Maverick Vinales : "En peaufinant les détails, on peut concurrencer Ducati".
- Philippe Martinez
- il y a 3 jours
- 2 min de lecture

Après avoir réalisé une énorme performance au Qatar en finissant 2ème et subi la douche froide d'une pénalité pour pression pneumatiques non conformes, Maverick a confirmé à Jerez en terminant 4ème de la course dans le sillage de Pecco Bagnaia.
Il se dit que chez Tech3 ils ont trouvé un équilibre sur la moto qui leur permet de damer le pion aux pilotes officiels de la marque.
Maverick est donc convaincu qu'il peut encore faire mieux et se mettre au niveau des Ducati. On l'espère vraiment pour les batailles en piste et pour KTM aussi.
Mais attention à ne pas tomber ensuite dans la déception si ces progrès ne se concrétisaient pas.
Il fait allusion à son rythme proche d'Alex Marquez mais celui-ci a fini par gérer et il a peut-être oublié que derrière, Marc Marquez lors de sa remontée a roulé plusieurs fois sous les 1'38" avec des pneus très usés et même 1'37"5 dans la 18ème boucle.
Il n'en reste pas moins qu'il y a eu un vrai gap chez KTM et surtout chez Maverick et on espère confirmation sur les grands prix suivants.
Les impressions de Maverick :
Il s'agit de comprendre la moto dans son ensemble. Il s'agit davantage des nombreux détails que des nouvelles pièces. Je vois où nous en sommes actuellement et nous sommes très proches.
Les données montrent que pendant 70 % de la course, j'étais à 0,1 seconde du niveau d'Alex Márquez . Et je suis convaincu que, même avec le package actuel, cet écart peut être comblé grâce à un travail minutieux.
Les pilotes Ducati ont toujours l' avantage d'exploiter pleinement les performances du package, notamment avec les pneus tendres dès le premier tour. Il nous faut 3 ou 4 tours.
Ensuite, nous sommes au même niveau, voire plus rapides, mais nous sommes déjà à deux secondes. La Ducati profite de son avantage du début de course tout au long de la course. Cependant, je me sens très à l'aise et j'aime vraiment essayer de changer les choses.
Plusieurs choses vont dans le sens de Viñales.
Tout d'abord, il est le seul des pilotes KTM à avoir roulé et gagné avant avec 3 autres motos, Suzuki, Yamaha, Aprilia.
Ceci explique en partie cela pour ce qui est de la mise au point de la moto.
Ensuite il avait 2 gros points faibles, ses départs, son freinage et souvent moins tranchant en course.
Hors là on le voit prendre de bons départs, taxer MMarquez au freinage et ne pas hésiter dans ses attaques et ça c'est nouveau et notable !
C'est même très surprenant ce changement dans son pilotage d'autant plus que la KTM n'est pas réputée pour se piloter avec un style coulé comme il avait avant.
Mais…