Moto GP, nombre de chutes en 2024, Acosta tout en haut, Marini tout en bas.
- Philippe Martinez
- 22 nov. 2024
- 2 min de lecture

Une statistique revient chaque année et c'est celle du nombre de chutes subies par les pilotes Moto GP.
Il y a quelques jours, nous avions établi le nombre de chutes en WSBK et le constat est clair, on tombe moins en Superbike qu'en Moto Gp.
Le train avant d'une Moto GP est bien plus sensible que des motos dérivées de la route, ceci expliquant cela.
Et cette année, Marc Marquez a laissé la tête de ce classement au jeune rookie Pedro Acosta.
Alors que Marc dominait ce classement à mi-saison avec 15 chutes, sa seconde partie de saison a été plus compétitive mais en plus moins sujette aux chutes avec un résultat final de 24.
C'est l'inverse pour Pedro Acosta qui est passé de 12 chutes à 28.
Ils sont suivis par Alex Marquez avec 21 chutes, le frère de Marc ayant hérité de son frère cette propension à gouter du bitume, Alex était déjà sur le podium en 2023.
Jack Miller étant le dernier pilote avec au moins 20 chutes.
Mais il est suivi de près par Brad Binder avec 19 chutes, Aleix Espargaro et Augusto Fernandez faisant de même.
A noter que la statistique la plus étonnante est celle de Joan Mir qui continue à tomber beaucoup plus en course qu'en essais saison après saison! Il a chuté 17 fois dont 14 fois en course!
Rappellez vous sa dernière année chez Suzuki en 2022, il était tombé 7 fois dans l'année mais 6 fois en course!
Concernant Jorge Martin, il est tombé 15 fois tandis que son rival Pecco Bagnaia est tombé seulement 9 fois.
Et pour la 2ème fois en 3 saisons (c'était déjà le cas en 2022), c'est Luca Marini qui obtient la palme du pilote qui reste le plus souvent sur ses roues avec seulement 4 chutes dont seulement 2 en course.
Voici le classement :
1er. Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) : 28
2e. Marc Márquez (Gresini/Ducati) : 24
3ème. Álex Márquez (Gresini/Ducati): 21
4ème. Jack Miller (Red Bull KTM): 20
5ème. Brad Binder (Red Bull KTM): 19
5ème. Aleix Espargaró (Aprilia): 19
5ème. Augusto Fernández (Red Bull GasGas Tech3/KTM): 19
8ème. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati): 18
9ème. Joan Mir (Repsol Honda): 17
10ème. Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati): 15
10ème. Franco Morbidelli (Prima Pramac/Ducati): 15
10ème. Johann Zarco (LCR Honda): 15
13ème. Enea Bastianini (Ducati Lenovo): 13
13ème. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati): 13
15ème. Álex Rins (Monster Energy Yamaha): 10
15ème. Maverick Viñales (Aprilia): 10
17ème. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo): 9
17ème. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha): 9
19ème. Raúl Fernández (Trackhouse/Aprilia): 8
20ème. Takaaki Nakagami (LCR Honda): 7
21ème. Miguel Oliveira (Trackhouse/Aprilia): 6
22ème. Luca Marini (Repsol Honda): 4
Marini, le pilote le + économique du plateau.
Pas de carénages à remplacer, pas de primes de victoire à verser.
C'est chez KTM qu'il devrait aller. Vu leurs pbs de tréso...
Ces types sont quand même extraordinaires à tomber autant de fois, se relever, remonter dans la foulée sur l'autre machine.
De plus bien souvent les chutes se font à haute vitesse.
ça a beau faire partie du job, la mauvaise chute en fait également partie.
La stat qui fait mal c'est celle de Bagnaia
9 chutes sur toute la saison, mais de sa faute ou pas, c'est 8 en course !
Qu'il ne cherche pas ailleurs pourquoi il a perdu le titre ...
Concernant Mir, son score ne reflète pas la réalité car souvent tombé sans qu'on le voit
"en cachette" 🤓