Sylvain Guintoli : "2 pilotes m'ont épaté avec la télémétrie, Stoner et Toprak"!
- Philippe Martinez
- il y a 2 jours
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A travers sa très longue carrière, Sylvain Guintoli a eu le loisir de côtoyer de très nombreux pilotes.
Certains étaient ses coéquipiers et d'autres roulaient avec la même marque.
Et à 16 années d'intervalle, Guintoli a pu rouler aux côtés de deux phénomènes et il a vu un point commun entre Toprak et Stoner, celui de voir sur la télémétrie qu'ils faisaient des choses impossibles à faire pour les autres.
Il nous en parle :
Toprak est extrêmement fort dans les zones de freinage. Sa technique lui permet de raccourcir cette phase, et c'est là qu'il fait vraiment la différence.
Cela me rappelle un peu l'époque où j'étais chez Ducati en Moto GP, et Stoner pilotait la Ducati en même temps, et vous regardiez les données et vous vous disiez : "Je peux voir ce qu'il fait, mais je ne peux pas le faire, il n'y a aucune chance, je ne peux pas faire ça."
C'est un peu comme ça, de différentes manières, mais c'est comme ça.
C'est vraiment Toprak qui fait la magie. La plupart du temps, c'est dans les zones de freinage.
Lorsque vous regardez les données, vous pouvez voir ce qui se passe, mais cela ne devrait pas être possible.
Il y a des gars comme ça. Ils ne sont pas nombreux, mais il en fait assurément partie.
Un bémol tout de même, Guintoli quand il a été pilote Ducati je ne sais plus quand et où mais sa moto n'avait surement rien à voir avec celle de Stoner.
La comparaison est par contre plus parlante en ce qui concerne Toprack, car là oui Guintoli étant pilote de tests BMW, leurs motos peuvent donc être très proches.
Mais un bémol aussi car sans faire offense à Guintoli, lui, Toprack et Stoner ne font pas partie de la même catégorie de pilotes, ceci expliquant aussi cela.