Stefan Bradl va pouvoir souffler avec l'apport d'Espargaro et Nakagami.

Le pilote allemand va enfin pouvoir lever le pied.

Après avoir remplacé de très nombreuses fois Marc Marquez de 2020 à 2022 tout en continuant son rôle de pilote testeur, il a continué en 2023 et 2024 au gré des blessures à faire des remplacements en plus des wildcards.

Mais voilà qu'Honda a décidé d'étoffer son équipe test avec deux entités, l'une au Japon, l'autre en Europe.

Takaaki Nakagami s'occupera des tests en Asie et au Japon, Aleix Espargaro s'occupera des tests en Europe.

Stefan Bradl étant sur le pont ces 18 et 19 décembre où il sera sur le circuit de Sepang en compagnie de Nakagami.

Il fait le point sur sa situation.

Je ferai deux jours d'essais à Sepang la semaine prochaine, les 18 et 19 décembre. Et, pour être honnête, je suis heureux que les tâches que j'ai accomplies seules au cours des sept dernières années soient désormais partagées avec deux autres collègues.

La charge de travail était vraiment lourde, surtout au cours des deux dernières années. Et de 2020 à 2022, j'ai souvent remplacé Marc Márquez dans l'équipe Repsol.

Je n'ai jamais envisagé la possibilité de changer d'équipe. Cette opportunité ne s’est jamais présentée et je n’y ai jamais sérieusement réfléchi. Parce qu'au HRC je suis très à l'aise, même si les résultats ne sont pas à la hauteur de nos attentes.

Nous avons maintenant besoin d'une nouvelle approche et de nouvelles idées de la part de la haute direction du HRC pour faire avancer les choses dans la bonne direction.

Vous ne pouvez pas transformer une Honda en Ducati ou en Suzuki. Cela ne dépend pas des pilotes ni des commentaires qu'ils font. Honda doit construire une moto compétitive.

Marc Márquez a toujours dit qu'il ne pouvait que fournir des informations et qu'ensuite les ingénieurs devaient construire la moto. Je ne peux qu'être d'accord avec lui.