C'est une info qui demande à être confirmée mais qui serait un énorme changement de philosophie chez Honda, la marque historique serait entrain de sous-traiter la fabrication de la base de son chassis à Kalex.
Speedweek va plus loin, ils disent que ce nouveau chassis serait testé par Marquez au test qui suit le grand prix à Jérez. Bradl ferait une wild-card le week-end de course avec ce nouveau chassis pour l'évaluer.
Il y a 5 mois, le directeur général de Kalex disait qu'il ne pouvait faire aucun commentaire, on apprend qu'il avait une clause de confidentialité ou de non divulgation.
Voici ce qu'il disait aussi :
Je ne peux vraiment pas dire combien de temps il nous faudrait pour déployer une moto MotoGP pour la première fois. En Moto2, il nous fallait environ neuf mois avant la première saison de course en 2010. Nous avons commencé en février 2009. La moto était prête pour le GP de Valence en novembre 2009.
Attendons donc de plus amples formations et voir si Honda confirme ou dément.
Bonjour à tous,
est ce si grave? Est un signe de faiblesse de Honda ou au contraire un signe d’intelligence de leur part?
Perso, j’opte pour la seconde hypothèse.
Je me souviens que Ducati a l’epoque de l’Idole, faisait faire ses cadres par FTR.
Je me souviens aussi que Marquez a été CDM M2, officiel HRC, sur un cadre…Suter.
Si ça leur permet de gagner du temps et d’opter pour des compétences qui semblent leur faire défaut en interne, alors, c’est une démarche intelligente.
Ca ne veut en aucun cas dire qu’Honda est sur le déclin, mais ça veut quand même dire qu’ils ont fait une erreur monumentale, celle de se reposer sur l’unique Marquez.
Aujourd’hui qu’il n’est plus au…
On apprend par ailleurs que Kalex a déjà bien travaillé sur ce cadre car ils pourraient l'installer et le faire tester à Bradl dès la fin avril, pour que MM en profite à Jerez dès le début mai.
Information à confirmer bien entendu.
Ce qui "choque", ce qui alimente la presse ce serait que Honda ait fait cet aveu de faiblesse et confié à un sous traitant la réalisation puis fabrication du bras oscillant (ça, c'est fait) mais aussi d'un cadre. Honda qui faisait tout en interne, c'est du jamais vu.
J'attend quand même la confirmation officielle, mais bon il n'y a pas de fumée sans feu: on entend parler de Kalex/HRC depuis quelques mois déjà; délai suffisant pour la…
Tristesse Bis : Saison MotoGP 2023 / HONDA = faillite annoncée ?
Après 3 années désastreuses, cette saison le "fameux" cadre expérimental tant attendu, qui devait remettre la marque sur les bons rails, est déjà remisé au placard et, les pilotes s'en plaignent. Alors que la saison n'a commencé.
Attendons alors... 2024 ?