Ce jeudi a eu lieu une rénion entre la Dorna, la FIM et les tous les constructeurs.
Le but était de parler sécurité et nouveau format des week-end.
En effet, depuis cette saison 2023, les pilotes n'ont plus que les deux séances d'essais du vendredi pour tenter de se qualifier pour la Q2.
Sauf qu'avec ce format, les pilotes prennent beaucoup de risques dès la FP1 et ne pensent qu'à la qualification.
Le but de la réunion était que la FP1 ne compte plus pour la qualification en Q2, donc les pilotes auraient tout le loisir de rouler sans être à 100% dans cette première séance et ne pousseraient qu'en Q2 avec des réglages déjà affinés.
Une décision a été prise, c'est que ce nouveau format entrera en vigueur en 2024 alors que la plupart des équipes pensaient que ce nouveau format pourrait se faire à Silverstone après la pause estivale.
Mais une équipe a mis son veto, c'est Ducati. En effet, ayant 8 motos, il est plus facile pour eux d'être prêt dès la fin de la première séance au contraire des autres marques qui ont beaucoup moins de motos.
Et Aleix Espargaro ne comprend pas que cela ait été mis au vote car si c'est une question de sécurité, la Dorna et la FIM auraient du imposer leur avis sans passer par un vote.
Il semblait que dans la commission de sécurité, tous les pilotes faisaient pression pour modifier le programme du vendredi, pour rendre les essais libres 1, mais il semble que Ducati n'était pas d'accord. Ils ont voté contre.
Nous avons demandé ce changement, pas comme une chose compétitive ou quoi que ce soit. C'était plus pour la sécurité, pour éviter les accidents lors des essais 1, pour être un peu plus détendu mais on dirait qu'ils [Ducati] n'aiment pas l'idée.
C'est étrange parce que leurs pilotes, croyez-moi, étaient en faveur de changer cela. Mais les patrons de Ducati n'étaient pas d'accord, donc ça va rester comme ça pour cette saison.
J'étais très en colère hier. Je ne comprends pas pourquoi il y a eu un vote. C'est une question de sécurité. Alors pourquoi leur ont-ils donné la chance de voter?
C'est bizarre mais c'est encore plus bizarre la décision de Ducati. Ils peuvent évidemment voter ce qu'ils veulent, mais je n'ai pas compris et ils n'ont pas vraiment respecté les pilotes.
On en revient toujours là, 8 motos et partage des données de façon que leur champion aussi charismatique qu'une endive continue à être devant même quand il est inexistant en FP1. Merci Ducati pour ce que vous faites du motoGP.