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Nicolo Bulega : "Me battre contre Marc Marquez sera difficile".


Alors que le leader du championnat WSBK va devenir pilote testeur MotoGP en 2026, des journalistes lui ont demandé ce qu'il pensait réaliser en 2027 s'il arrivait en MotoGP.


Il a d'abord précisé qu'il ne sait pas s'il sera en MotoGP en 2027, même si cela est son but mais à la question de savoir s'il pensait pouvoir embêter Marc Marquez, il a tempéré les ardeurs en disant que 2027 serait surtout une année d'apprentissage et qu'il se contenterait de faire de bons débuts.


Quelles sont les différences entre les deux paddocks ?

J'ai découvert un paddock très différent. Le MotoGP a beaucoup évolué, il est devenu encore plus exclusif. C'est un paddock complètement différent du Superbike, qui ressemble encore au paddock moto d'il y a de nombreuses années.
Le paddock du Superbike est plus convivial, tandis qu'en MotoGP, il y a beaucoup de spectacle et beaucoup de célébrités. Si on le prend bien, c'est agréable, mais il faut y être.

Et que pensez-vous de Marc Marquez et pensez-vous à le défier un jour ?

Márquez semble imbattable en ce moment et fait une énorme différence. Honnêtement, je ne sais pas encore si je serai en MotoGP en 2027, donc c'est difficile pour moi d'identifier et de dire ce que je pourrais faire contre lui.
C'est trop tôt pour le dire, mais ce qui est sûr, c'est qu'il est dans une forme incroyable en ce moment et que peu de pilotes ont réussi à le battre, surtout cette année. Dans ce cas, je me contenterais de bons débuts.

6 comentários


Bimo
Bimo
il y a 5 heures

Je me faisait une réflexion :

On dit que les pilotes venant du WSBK pourraient avoir un avantage en 2027 rapport aux pneus Pirelli car ce manufacturier prétend que ces enveloppes conserveront le même ADN . Okay, mais si c'est vrai, rien n'empêche les teams et/ou les pilotes de se procurer ces pneus et de s'entrainer avec à leur guise avec les motos de spare, puisse que ce sont des pneus "de production" certes non "homologués route" mais néanmoins dispos sur le marché . Donc quel "avantage" pour les transfuges au final ???

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PatDjango
PatDjango
il y a 26 minutes
Respondendo a

Contrats et règlements obligent Bimo


Les MotoGP ne peuvent rouler qu'avec des Michelin car même les tests privés sont règlementés en fonction du nombre de pneus.

Michelin a toutefois accepté qu'il y ait des tests Pirelli en 2025 avec les pilotes de tests ou hors MotoGP comme Toprack. BMW aussi a donné son accord pour que Toprak fasse des tests Yamaha avant la fin de son contrat.

A ce jour seul Toprak est dans cette situation, mais Bulega lui pourra rouler avec la Ducati MotoGP en Pirelli dés 2026.

Les constructeurs qui auront anticipé ce point dés maintenant auront un avantage en 2027 et ceux qui ne le font pas auront donc un désavantage.


La question doit surement se poser…

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PatDjango
PatDjango
il y a 6 heures

Il est lucide et réaliste, il ne faut pas mettre la charrue avant le Bulega ...

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PatDjango
PatDjango
il y a 25 minutes
Respondendo a

Excellent DP ! 😂

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