Aujourd'hui, nous passons à la 15ème place du championnat du monde pour faire le bilan de la saison de Takaaki Nakagami.
Encore une année frustrante pour le pilote japonais.
Plus constant et plus rapide que son coéquipier et malgré cela il ne termine que 6 points devant Alex Marquez.
Il a 10 Q2 contre 4 pour Alex, il n'a chuté que 3 fois en course contre 6 pour Marquez, 7 top 10 contre 6 pour Alex et pourtant la différence de points est minime.
Cela s'explique par une seule chose, la rapidité du japonais en essais se concrétise rarement en course comme s'il était rattrapé par la pression, comme ce que nous avions vu en 2020 à Aragon quand il avait réalisé la pôle et qu'il avait chuté dès le 1er tour.
Au contraire de son coéquipier qui remonte souvent au classement quand il ne chute pas, le japonais le plus souvent stagne ou recule pendant les courses.
A noter deux top 5 en Catalogne et au Gp de Styrie et tout le reste est d'une grande régularité autour du top 10 mais sans coups d'éclats.
En atteste ce tableau :
Takaaki est le pilote Honda qui a le moins chuté mais il semble lui manquer ce brin de folie qui fait les grands pilotes et contrairement à Alex qui une ou deux fois dans l'année est au niveau des meilleurs en course, on ne sent pas la même capacité chez le pilote nippon.
Nous verrons si la Honda 2022 lui permettra d'être plus souvent aux avants postes et s'il a travaillé son mental qui laisse à désirer.
Voici les stats de Takaaki Nakagami en 2021 :
Place au championnat : 15ème
Nombre de points : 76
Nombre de victoires : 0
Nombre de podiums : 0
Nombre de top 5 : 2
Nombre de top 10 : 7
Nombre de pôle position : 0
Nombre de 1ère ligne : 0
Nombre de Q2 : 10
Nombre de meilleur tour en course : 0
Nombre de chutes : 12
Classement BMW Award : 13ème avec 86 pts
Le discret pilote japonais manque cruellement de constance. A la décharge (publique) des pilotes Honda, leur machine n'est pas une sinécure visiblement.
Le modèle de l'année prochaine à l'air bien né selon certains. Ce sera un révélateur.
Avis de recherche
Honda cherche désespérément un Dani Pedrosa, pour developper la moto mais aussi pour gagner quand Marc Marquez n'est pas en mesure de le faire.
Parler Japonais avec les ingénieurs serait un plus non négligeable ...
Sur MS Nakagami promet de travailler sur son mental après une saison très rude.
Mais voilà en fait LA vérité, je vous fait part ici aussi de ce qui se trame ...
Nakagami va en fait subir une opération durant l'inter-saison, mais c'est confidentiel.
Après l'abandon du projet Asimo, Honda a en effet décidé de greffer toute la centrale électronique maison du robot dans le crâne de Nakagami qui ne peut rien refuser à son employeur.
Ainsi, ça permettrait à Honda d'agir directement sur le pilote plutôt que sur la moto limitée par l'ECU et changer de cartographie selon les besoins, tests, Full Patate, etc ...
Nakagami ayant déjà travaillé sur son style de pilotage, le mode Marc Marquez ne…
Bonjour à tous,
A la fin du contrat de Taka en 2022, je ne serais pas surpris qu'Honda veuille le remplacer par Ai Ogura. Certes il a été éclipsé par le phénomène Raul Fernandez cette année en Moto2 mais il a terminé sa saison comme 2ème rookie, à la 8ème place du championnat, sans faire de bruit mais solide.
Salut,
Nakagami fait partie de ces pilotes qui ne promettaient pas et qui n’ont pas déçu.
pas certain du tout qu’il ait le niveau, non pour être en motoGP, mais pour représenter et Honda et le Japon.
Un bon second voire troisième couteau.