Après sa chute à Austin ce dimanche, Pecco Bagnaia avait surpris tout le monde avec une excuse très originale.
En effet, selon lui, sa chute serait du à une Ducati trop efficace et il aimerait qu'elle le soit un peu moins pour sentir la limite.
Johann Zarco a dit qu'il comprenait cette version mais la télémétrie a parlé entre temps.
Premièrement, Marini nous apprend que Pecco prenait ce virage tout le week-end 10 km/h plus vite que les autres Ducati et autre élément, la télémétrie nous a appris que Bagnaia était 30cm plus au large que d'habitude, ces deux facteurs combinés ont surement entrainé cette perte de l'avant.
Luca Marini :
J'ai vu la ligne de Pecco, elle était très étroite. Tout le week-end, il a pris le virage 2 plus vite que n'importe quel autre pilote Ducati. Peut-être que le vent a aussi contribué, il s'est approché du virage un peu brusquement et l'a pris environ 10km/h plus vite que nous.
Peut-être qu'il a mis trop de pression sur le pneu avant, mais je ne sais pas, il faut le lui demander.
Une chose est claire : "C'est définitivement dommage pour Pecco car il se bat pour le championnat du monde et a perdu beaucoup de points.
C'est fort dommage pour lui mais parfois il ne faut pas avoir les yeux plus grands que le ventre. Un illustre italien en rouge bien avant lui disait:
_ "Pour arriver premier, premièrement il faut arriver" ! S'il avait laissé Rins prendre les commandes de la course, c'est peut-être Pecco qui aurait gagné. Il est encore un peu tendre Bagnaia par rapport à un Marc Marquez qui a la science de la course et préfère souvent être second et mettre la pression sur celui de devant avant de porter l'estocade finale. Pour s'enfuir devant et mener à la façon de Lorenzo, il faut être doté d'une énorme concentration afin de faire ses trajectoires, tour après tour, au centimètre près. Ce n'est pas donné à…