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Luca Marini, le pilote à la fiabilité exemplaire mérite-il de rester en MotoGP ?



Tout d'abord un chiffre : 93,8% !


Oui, vous avez bien lu, depuis son arrivée en MotoGP, Luca Marini a vu le drapeau à damiers de 76 courses sur les 81 qu'il a disputé !


C'est le pilote le plus fiable du plateau et de loin. S'il y a bien un domaine où le box de Marini fait des économies, c'est sur le budget des pièces détachées.


Cela compense l'autre partie du box qui atteint des sommets sur ce plan là.


Et avec un taux aussi élevé de réussite, Luca Marini permet à son employeur de récolter énormément de données et le demi-frère de Rossi a hérité d'une qualité exceptionnelle, celle d'un retour d'informations au dessus de la moyenne.


Maintenant après avoir dit cela, est-ce que cela garantit à Marini une place sur la grille ?


Cette saison, il a inscrit 37 points en 6 week-end contre 14 sur toute la saison 2024. Il profite ainsi des améliorations de la Honda pour scorer très souvent les points vers la 10ème position.


Il est second pilote Honda mais loin derrière Johann Zarco mais il est 25 points devant Joan Mir qui est plus rapide en vitesse pure mais qui finit rarement les courses.


Avec un tel taux de réussite, on se demande si Marini n'en garde pas sous la poignée et si l'écart avec Zarco ne serait pas moindre s'il testait la limite plus souvent.


Car on sait qu'il peut être rapide, en attestent ses deux pole position en 2023 avec la Ducati.


Ne serait-il donc pas temps pour lui de prendre un peu plus de risques car il arrive en fin de contrat et que de nombreux pilotes tapent à la porte du HRC ?


Qu'en pensez-vous ?

6 Comments


Nik
Nik
il y a 6 heures

Je pense que, dans un team, c'est un bon second pilote, et qu'au choix, aujourd'hui, je préférerais virer Mir qui ne sert à rien.

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Philippe Martinez
Philippe Martinez
il y a 6 heures
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Le second guidon chez LCR, c'est une anomalie sur la grille Moto GP. Cela ressemble un peu à ce que l'on voit dans les dernières positions en Superbike avec plusieurs pilotes qui sont là avec un gros chèque.


Chez LCR, c'est pas le pilote qui vient avec la valise de billets, c'est le sponsor. On pouvait tolérer ça avec Nakagami qui était un bon pilote, il l'a prouvé encore ce week-end mais pas avec Chantra.


Je ne suis pas sur que Carlos Ezpeleta, patron de la Dorna soit content de voir une moto qui ne sert à rien sur la grille. Il faudrait que LCR trouve un budget pour la seconde moto sans Idemitsu.

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ludobueno
ludobueno
il y a 7 heures

Je pense qu’il va devoir se réveiller car ça commence à sentir le roussi 😬 mais il est actuellment sur une courbe ascendante à l’inverse de son coéquipier, champion du monde, actuellement dernier du championnat, qui lui doit avoir le record inverse de fiabilité!

Comme quoi tout est affaire de vases communiquants 😉

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neuf3-ms
neuf3-ms
il y a 6 heures
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"à sentir le roussi"


Encore une affaire de "u"


🤪

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