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KTM ne remplacera pas Miller par Acosta en cours de saison.



Comme souvent quand un pilote d'une équipe satellite performe et qu'un pilote usine est en difficulté, les rumeurs vont bon train.


Et bien sur, face aux performances de Pedro Acosta et aux difficultés de Jack Miller, certains imaginent déjà un échange entre les deux pilotes en cours de saison.


Mais chez KTM, on reste serein et il semble bien que par respect pour Gasgas et Miller que rien ne changera avant l'année prochaine.


Acosta apprend très bien et très vite dans une structure parfaite pour un débutant, il a le même matériel que les deux pilotes usine, donc rien ne presse.


Mais bien sur, chez KTM, on se réjouit d'avoir une seconde référence alors que par le passé, Brad Binder était bien seul.


Pit Beirer :



Dans quel état d'esprit êtes-vous après cette course ?

Nous ne sommes pas satisfaits.
Jack a parfois été très en mauvaise forme, mais il s'est entraîné dur pendant l'hiver et est en meilleure forme que jamais. Il essaie actuellement de revenir. J'aime beaucoup ça.
Brad est arrivé à Austin avec un orteil cassé, ce qui n'aide évidemment pas sur cette piste difficile. Mais la saison est encore longue et nous devons nous battre pour chaque point, car Brad est toujours en position de force au championnat. Maintenant, il est important pour nous que Brad retrouve sa forme normale le plus rapidement possible.

Et le rôle d'Acosta dans tout ça ?

Il aide beaucoup Brad. Il était souvent notre seul repère et il n'était pas clair pour lui, ni pour nous ni pour qui que ce soit d'autre, dans quelle mesure cela dépendait du pilote ou de la moto.
Nous avons désormais un deuxième pilote qui donne le meilleur de lui-même. Il est ainsi beaucoup plus facile d’analyser où se situent les faiblesses et où nous devons nous améliorer. Cela nous rendra beaucoup plus forts. Nous allons continuer à gagner de la vitesse.

Pourriez-vous remplacer Miller par Acosta ?

D’un point de vue contractuel, il n’y a aucun obstacle à changer quoi que ce soit car nos quatre pilotes en Moto GP ont des contrats d’usine. Ils ne sont donc pas liés à une équipe en particulier. Cependant, il est complètement absurde de penser à de tels changements en cours de saison.

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3 bình luận


PatDjango
PatDjango
19 thg 4

Miller ne sera pas remplacé "en cours de saison" et d'ailleurs ça ne changerait pas grand chose puisque c'est la même moto et ça pourrait déstabiliser Acosta qui est bien avec Tech3 son équipe actuelle.

"En cours de saison" non, mais pas sûr que ça rassure Miller pour la suite ...

Thích
PatDjango
PatDjango
19 thg 4
Phản hồi lại

Oui Nik pour Miller et Binder pour son statut de number One de KTM.

Après c'est pas une histoire de mémoire courte, juste une optimisation comme partout ailleurs quand un pilote performe plus qu'un autre.


On a déjà vu des changements de statut même en pleine saison

Je me rappelle surtout en 2014 chez Yamaha, au milieu du championnat c'est Rossi qui est redevenu le pilote N°1 et donc de développement parce que devant Lorenzo au championnat (mais derrière MMarquez).


De fait c'est le cas d'Acosta, donc au minimum il sera traité pareil qu'un N°1, même au détriment de Miller d'ailleurs, et avec les bons conseils d'un Dani Pedrosa qui lui travaille dans l'ombre.


Mais il y a un paramètre…


Thích
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