Jorge Martin promet de ne plus faire de pari avec le choix des pneumatiques.

Jorge Martin ne refera pas la même erreur qu'il a commise ce samedi. Il dit avoir compris la leçon mais les erreurs peuvent être de différentes sortes.

L'erreur a été de tomber dimanche dernier, l'erreur a été de prendre le Soft ce samedi, qui nous dit qu'il n'y aura pas une autre erreur de nature différente très bientôt?

Et voilà comment avec deux erreurs un pilote au dessus du lot passe de 7 points d'avance au championnat à 27 points de retard en deux courses!

Toutes proportions gardées, cela rappelle le craquage de Casey Stoner en 2008 qui après avoir fondu sur Rossi au championnat avec 3 victoires d'affilée allait perdre à Laguna Seca puis il a enchainé 2 zéros d'affilée en tombant après avoir signé la pole position à chaque fois.

Nul doute que cela servira d'expérience à Jorge Martin mais toujours est-il que ces mésaventures arrivent à un moment crucial au championnat :

A présent, il est très facile de comprendre quel aurait été le meilleur choix. Au final, c'était très serré. Mais c’était à 100 % mon intention de rouler avec les pneus tendres. J'ai essayé et au final ça n'a pas marché, mais je suis quand même content de ma performance.

J'ai bien roulé, je voulais être très prudent avec les pneus, mais au final cela n'a pas suffi. Nous en tirerons des leçons pour l’avenir.

Quand a t'il constaté sa perte de performance?

Sept tours avant la fin, j'ai réalisé que j'étais en difficulté. J'ai vu que les adversaires étaient 0,4 seconde plus rapides. J'ai appliqué beaucoup de pression, mais cela n'a pas fonctionné lors des accélérations, seulement au freinage et dans les virages. Malheureusement, je n'avais plus aucune adhérence sur la roue arrière. Au final, j’ai obtenu la 5ème place.

Ce week-end, nous n'avons pas beaucoup essayé les pneus medium, c'était peut-être un problème. J'avais pensé que les pneus tendres suffiraient pour la distance.

Malheureusement, au final, ce n’était pas le meilleur choix. Je voulais être devant, c'était ma stratégie, mais je ne saurai jamais si ça aurait marché avec le medium. Il faudra attendre un an pour le savoir, mais je ne courrai certainement plus jamais ici avec les pneus tendres.

Comment abordera t'il les courses restantes ?

Pour l'instant, je ne prendrai plus de risques dans le choix des pneus. À l’avenir, nous choisirons au moins les mêmes pneus que ceux de mes adversaires. C'est à moi de décider, je dois être intelligent et ne pas faire d'erreurs. Je suis le pilote le plus rapide, mais si vous ne faites pas le bon choix pour la course, cela ne sert à rien.

Dans l'avant-dernier tour, j'ai perdu 0,4 seconde sur mes adversaires et l'avance était d'une demi-seconde. Je pensais que ça pourrait encore fonctionner.

Mais au virage 2 j'ai remarqué que les gars étaient derrière moi. Je voulais entrer dans le virage 4, mais Zarco avait la volonté de gagner aujourd'hui et il était imparable. Félicitations à lui, il mérite cette victoire. Je suis content pour l'équipe et pour lui. Ensuite, je voulais juste finir et ne pas tomber.

Et pour demain?

J'espère que nous pourrons faire un sprint dimanche, même s'il neige. (rires).