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Fabio Quartararo et Alex Rins demandent à Yamaha de réagir !


Le week-end du Mugello s'est terminé de manière catastrophique pour le constructeur japonais.


Après avoir fait illusion avec la 4ème position en qualification de Fabio Quartaro en Q2, les Yamaha sont toutes rentrées dans le rang en course.


Quartararo a pris un bon départ mais il a ensuite dégringolé au classement au point de finir derrière Miguel Oliveira et juste devant Alex Rins.


Quant à Jack Miller, il a jeté l'éponge après avoir connu de multiples problèmes techniques.


Fabio Quartararo :

C'était un désastre. L'adhérence de la moto était catastrophique tout le week-end. La moto ne répondait pas comme je le souhaitais. Les changements de direction étaient lents.
Et physiquement, c'était vraiment difficile, j'étais à la limite, surtout à cause de ma blessure à l'épaule. J'espérais faire beaucoup mieux au Mugello, où j'ai toujours été rapide. Nous sommes vraiment loin derrière.
Lorsque le pneu surchauffe trop, le comportement de la moto change complètement. C'est bien de faire un tour rapide de temps en temps, mais la course compte. Quand on voit qui est derrière soi à l'arrivée, il faut se poser de sérieuses questions. Dès que les conditions deviennent plus difficiles, on s'effondre complètement.

Alex Rins :

C'était vraiment dur. Quand on n'a pas une moto avec laquelle se battre, il faut se donner à 100 % à chaque tour. Dans la première partie de la course, je me sentais mieux que lors du sprint, mais derrière Fabio, le pneu avant s'est usé.
À ce moment-là, il fallait changer de style de pilotage et j'ai terminé la course complètement épuisé physiquement . Le côté droit de mon corps, cou-épaule-bras, a lâché.

5 Comments


PatDjango
PatDjango
Jun 24

Salut Fastmej et aux autres


En fait il est possible que la Yamaha ait perdu un peu de ce qui faisait sa force

mais je pense surtout que c'est la Ducati qui est devenue meilleure partout et ce depuis 2020, date de leur 1er titre constructeur depuis Stoner et ils en sont à 5 d'affilés et bientôt 6 !


Donc la Yamaha n'a plus vraiment de point fort et en plus un déficit de vitesse de pointe qui n'est pas cruciale au Mugello, voir les vitesses Max des Ducati.

En Vmax la première Ducati c'est celle de Diggia, 10ème avec la même Vmax que Fabio et Oliveira, Marc Marquez 20ème, 11 km/h de moins que Bezzecchi.

De ce que je…


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Je plussoie. Quand on voit le nombre de paramètres qui ont de l'influence sur le comportement en piste, ce qui me fascine, c'est qu'il y ait des teams qui PARVIENNENT à configurer correctement leur meule 😆


Vu du canapé = maitriser les réglages d'une motoGP semble bien plus diabolique que le faire avec une F1. Il suffit de comparer la hiérarchie des valeurs (sur 4 roues, toujours les mêmes devant et derrière / en moto GP des teams qui font le yoyo d'une piste à l'autre / d'une séance à l'autre / des N-1 qui dament le pion aux modèles N , sans que les teams ne comprennent forcément pourquoi... )


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PatDjango
PatDjango
Jun 24

Mouais, El Diablo en version Dragon, ça a fait un beau flop en course.

Même si sa blessure à l'épaule n'a pas aidé, ce GP aura été un naufrage pour Yamaha ...

Alors même que c'est une piste qui leurs a souvent réussi malgré la ligne droite qui n'est pas droite, comme le démontre ceci:


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PatDjango
PatDjango
Jun 24
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Salut Fastmej

je t'ai répondu mais en haut car j'ai fait un pavé ! 😜

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