L'idée était dans l'air depuis plusieurs mois et elle se précise petit à petit.
Pour éviter une explosion des coûts car les constructeurs vont dès à présent plancher sur les motos du règlement 2027, la FIM en concertation avec la Dorna et l'IRTA avaient préconisé un gel du développement des moteurs pour 2025 et 2026.
La décision avait été actée au mois de mai, mais au dernier moment, Aprilia avait mis son véto.
La FIM a donc remis le dossier à plus tard et a décidé après le grand prix à Misano de remettre le dossier sur la table, et il semble cette fois-ci que l'unanimité pourra être trouvée.
La réunion de tous les protagonistes étant prévue au prochain grand prix d'Emilie Romagne la semaine prochaine.
Précision, Honda et Yamaha seraient exemptées de ce gel du moment que leurs résultats resteraient à ce niveau très bas. Si par magie leurs résultats leur permettaient de jouer de nouveau les premiers rôles, le gel moteur leur sera aussi appliqué.
Salut,
J'ai lu quelque part que pour échapper au gel il fallait rester en catégorie D au niveau du classement du nouveau système de concessions .
Un petit rappel :
"La commission des Grand Prix a défini une hiérarchie en fonction du pourcentage de points marqués par chacun d’entre eux par rapport au total de points attribués sur une saison.
Rang A, on retrouvera le ou les constructeurs ayant marqué au moins 85% des points distribués sur la saison.
Le Rang B, concernera le ou les constructeurs ayant obtenu entre 60 et 85% du total des points.
Le Rang C concernera le ou les constructeurs ayant marqué entre 35 et 60% du total des points attribués sur la saison .