Différent Jorge Martin - Aprilia, de nouvelles informations et précisions.
- Philippe Martinez
- il y a 5 heures
- 1 min de lecture
Ce lundi 12 mai sortait une information incroyable, celle du possible divorce entre Jorge Martin et Aprilia.
N'ayant pas trop d'infos, la façon dont les médias ont présenté ce différent n'allait pas dans le sens de Jorge Martin en lui donnant le "mauvais" rôle.
Mais il semble que l'histoire soit plus équilibrée et plus complexe que présentée au départ.
Première chose, rien n'obligeait Aprilia d'accepter de signer Jorge Martin avec une clause de sortie dès le 6ème grand prix.
En la signant, ils assumaient de prendre le risque de perdre Jorge Martin.
Cette clause disait que Jorge pouvait ne pas activer la reconduction automatique pour la saison saison 2026 si au 6ème grand prix de 2025 il n'était pas dans le trio de tête du championnat.
Nous connaissons la suite, Jorge Martin s'est blessé deux fois et n'a pu terminer aucun grand prix.
Voyant l'échéance du 6ème grand prix arriver, Jorge Martin a voulu arranger les choses. Puisqu'il n'a pas pu courir, il est allé voir son employeur et a fait une proposition qui est proche de ceci :
"Je propose de décaler la clause de sortie et de juger du niveau de la moto sur les 6 grands prix qui suivront mon retour".
Et oh surprise, Aprilia a refusé. Pour eux la clause devait rester telle quelle et comme il a été blessé, ils lui auraient dit que la clause est non avenue et elle ne s'appliquait plus à cause de son absence.
Nous devons rajouter que toutes les sources concordent, la proposition de Martin est véridique.
Maintenant reste à savoir pourquoi Aprilia a refusé ?
Alors, d'un côté Aprilia veut changer le règlement pour que Martin puisse rouler avant de reprendre histoire de lui faciliter la reprise.
Et de l'autre ils refusent de lui faciliter la vie tout court ?
Perplexe je suis.
Mais séduit par l'idée de @Fastmej Je suis ausi.
La proposition de Martin si elle peut en apparence
sembler honnête, pour moi c'est un peu hypocrite.
Quelque soit la date de son retour ce sera mort pour terminer dans les
3 premiers dans tous les cas et même au-delà.
Evidemment qu'Aprilia a refusé, c'est quasi impossible à réaliser.
Une façon pour Martin de casser le contrat sans avoir le mauvais rôle
C'est mon point de vue
Ça sent le sapin cette histoire ...
Avant de parler de 2026, quelque soit l'issue de l'affaire, il va se passer quoi quand Jorge Martin sera en mesure de piloter en 2025 ?
Dans une situation de non retour comme ça, Yamaha avait débarqué Viñales en 2021
mais là ça sera compliqué pour Aprilia de continuer avec Savadori ...
Bezzecchi assure la présence du team officiel à défaut de mieux, mais c'est Ogura le rookie qui a tenu la baraque jusqu'à présent.
Quant à Raul Fernandez, c'est la première fois au Mans qu'il finit devant Ogura.
Bref, ça va être compliqué, et comme le dit Nik, même avec un contrat difficile de forcer un pilote à piloter une moto dont…
Martin a voulu être honnête, tout en se gardant une porte de sortie, et Aprilia veut le forcer à rester.
Aprilia se tire une balle dans le pied, car obliger un pilote à rester sur une moto qu'il n'aime pas, ou pire, dans une équipe qui lui a fait à l'envers, ça ne mène jamais à un bon résultat.