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Dall'Igna veut garder Giannantonio, ce dernier veut une moto officielle.



Même si c'est à distance respectable de Marc Marquez au championnat (90 points contre 142), le pilote italien est celui qui s'en sort le mieux avec la GP23 derrière l'octuple champion du monde.


Mais Giannantonio voit bien qu'il manque quelque chose à la GP23 par rapport à la GP24 et voudrait l'année prochaine piloter une moto officielle. Même s'il ne le dit pas dans l'interview ci-dessous, il l'a déjà évoqué plusieurs fois.


Cela tombe bien, Gigi Dall'Igna aimerait le garder et la seule possibilité serait de le garder chez la VR46 qui aura une GP25.


Mais Pramac lui fait les yeux doux et Paolo Campinoti a fait de Giannantonio son premier choix pour piloter une Pramac Yamaha.


Giannantonio :


La GP24 semble fonctionner bien mieux que la GP23, qu'en pensez- vous ?

Avec le GP23, nous sommes tous à la limite et faisons de notre mieux. La GP24 a autre chose, je le vois d'après les données. La moto de 2024 fonctionne bien mieux au freinage, c'est la plus grande différence et ça fait beaucoup quand il faut aller vite.

Quels sont vos projets ?

En ce moment, je me concentre sur ma réussite car cette année, j'ai une excellente opportunité de réussir. Je n'ai pas le temps d'y penser. Mon manager travaille pour moi et je pense que tout s'alignera dans les prochaines semaines. Il ne faut jamais baisser les bras, mais plutôt croire en soi. Quand vous travaillez si dur pour quelque chose, cela arrive, et c'est ce qui arrive.

Gigi Dall'Igna :

Il réalise une excellente saison et probablement, avec Márquez, il est le pilote qui interprète le mieux la moto de l'année précédente. Nous souhaitons le garder dans nos équipes. Ici aussi, ce sera difficile car il n'y a pas que nous, mais la relation avec lui est excellente, donc j'espère réussir.

73 vues4 commentaires

4 Comments


Nik
Nik
Jul 01

Il devrait tout faire pour rester chez Ducati, même s'il n'obtient pas la GP-25. Il y a très peu de chances que la M1 2025 soit meilleure que la GP-24.

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Bimo
Bimo
Jul 01
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Je pense que les restrictions sont équilibrés avec les retours de 6 motos en piste lors des courses, même s'ils sont limités sur le développement .

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