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Casey Stoner : "Enlevez moi toutes ces "merdes" : ailerons, holeshot device, anti-wheeling..."



Pour sa venue au festival Goodwood 2023, les déclarations de Casey Stoner ne vont pas plaire à certains chefs d'équipes et surtout pas à son ancienne équipe Ducati.


La parole de Casey Stoner se fait rare mais quand il prend la parole, c'est rarement pour faire du politiquement correct.


Il nous parle de sa vision du Moto Gp actuel et pour lui, presque tout est à jeter :


Je suis heureux de revoir tout le monde après quelques années. Les gens me manquaient, mais pas le championnat. Tout le monde sait quels problèmes j'ai avec le championnat et ce que j'aime et ce que je n'aime pas.


Regarde t'il les courses à la télévision?


Je suis actuellement en train de rénover ma maison et je n'ai donc pas de télévision. Mais si j'en ai l'occasion, je regarde une course de temps en temps.


Quels changements ferait-il?


J'apporterais quelques modifications au format. Toute cette merde doit disparaître - pas d'ailerons, pas de dispositif de hauteur de caisse, pas de contrôle anti-wheeling, contrôle de traction réduit au strict minimum. Les coûts doivent baisser et les règles doivent durer dix ans pour que les fabricants perdants puissent rattraper leur retard.


Pourquoi une position si radicale?


Avoir la moitié du peloton de pilotes dictant ce qui se passe sur la piste n'est pas juste et ce n'est pas ainsi qu'un championnat du monde devrait fonctionner. Tout ce dont vous avez besoin est une règle qui l'interdit et elle doit être formulée de manière à ce que personne ne puisse la contourner.


Chaque moto a besoin de ses forces et de ses faiblesses pour que la compétition soit équilibrée. Mais en ce moment, tout le monde ne fait que copier le meilleur, donc tout le monde évolue dans la même direction.


De nos jours, il n'y a plus de cabrage avec les motos. Le pilote n'a pratiquement aucun problème à contrôler la moto. Il ouvre juste les gaz sur une moto de 280 ch et rien ne se passe. C'est frustrant. Autant j'aime la course, autant cette évolution me déçoit. Nous avons plus d'électronique que la Formule 1. Cela doit cesser.



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6 Comments


Nik
Nik
Jul 16, 2023

Malheureusement les ailerons ça fait vendre, donc ça va rester un moment.

On en trouve même sur des roadsters aujourd'hui, et le pire c'est que ça se vend.


Comme à l'époque de l'abandon du 2 temps, l'évolution qu'à pris la compétition moto a déplue au plus grand nombre, mais il n'y a pourtant pas eu de retour en arrière.

Ce sera certainement pareil pour l'aéro, les aides électroniques, et l'abaissement des suspensions.


Peut-être que le superbike et l'endurance vont reprendre des parts d'audimat au Moto GP...

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CatSeven
CatSeven
Jul 18, 2023
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"Et j'ajouterais même des pneus de voitures pour voir comment ils s'en sortiraient ! 🤣" Ah mais ça existe déjà depuis très longtemps Gaet, et ça s'appelle "dragster". Bon : pour prendre un virage avec c'est pas gagné... 😉


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