MS annonce que Suz arrête à la fin de cette saison. Bien évidemment, ça reste à confirmer. Si tel est le cas , une bien mauvaise nouvelle, mais qui, a la réflexion n’est pas si étonnante que ça:
- la compet, c’est fait pour vendre des motos. Et Suz n’en vend plus. Après avoir déjà arrêté leurs efforts en GP, ils ont mis fin au team MX en championnat du monde, Us et idem pour le SX. Puis ils sont revenus en motoGP.
- on comprend mieux maintenant pourquoi ils n’ont jamais eu de team B. Pas de sous, et pas de sponsor pour compléter le budget ( longtemps, leur seul sponsor a été la marque d’huile maison)
- pour les pilotes, ils devraient bien s’en tirer. Je pense que Mir ira au HRC et Rins peut être chez LCR. Mais c’est certain qu’au jeu des chaises musicales, il y en aura deux de moins.
C’est la crise, les gars.
J'imagine que dans les négos avec la Dorna, on va leur proposer de fournir motos, matos et personnels à une équipe privé pour 2023 (voire 2024)... Et tout le monde y trouvera son compte. L'usine se désengage, mais les belles motos bleues et leurs super pilotes seront toujours là...c'est envisageable non ? Et il me semble avoir lu comme hypothèse RNF en Aprilia l'an prochain, et VR46 en Yam...donc 2 Ducats en moins, un plateau plus homogène, ça l'ferait.
Rien n'est encore fait, Suzuki a un contrat signé avec la Dorna jusqu'en 2026, si je ne m'abuse...
Il y a encore de la place pour négocier tout cela
J'avais lu il y a quelques années une itw du directeur de Suzuki France (dans une revue financière) qui, contrairement à la norme, expliquait sans détours ce qui se passait au sein de la branche moto Suzuki au Japon.
En gros, ce segment moto ne représentait plus qu'à peine 10% du chiffre d'affaires du groupe qui avait mis le paquet sur les branches automobile et marine.
Virage à 180°, la moto est devenue ultra minoritaire chez eux.
De plus, Suzuki misait sur les marchés asiatiques, demandeurs de petites cylindrées dont la fabrication pour la plupart est sous traitée.
Résultat: pas de nouveaux modèles, gamme se réduisant comme une peau de chagrin, pas d'efforts financiers supplémentaires et une volonté évidente de…
Pas si étonnnant pourquoi pas, mais personne ne s"y attendait je pense. Et ça met 2 pilotes sur le marché et c'était pas prévu...faudrait 4 Aprilla parce que 10 Ducati ça commencerait à faire trop...
Faidrait
Rins et Mir méritent de rester en GP, donc certains vont être obligés de serrer les miches, je ne parle pas que de Zarco, il y en a un qui a la chance d'être le demi frère de dieu....