Aujourd'hui à la retraite depuis deux années et s'occupant de son terrain de Motocross, l'ancien triple vice champion du monde Moto Gp nous parle du Moto GP actuel et parle de Marc Marquez.
Tout d'abord, je veux dire que j'ai des sentiments étranges quand je regarde les courses, il semble que j'ai abandonné il y a 10 années et en réalité j'ai pris ma retraite il y a un an et demi.
Les circuits d'aujourd'hui ont construit beaucoup de choses qui me donnent l'impression d'être d'une autre époque et tout est très étrange.
Et la question de l'aérodynamisme est quelque chose dont je dois discuter avec les fans car 80% sont contre, mais j'ai vécu cette transition et j'en ai eu des avantages car cela vous donne la possibilité d'exploiter la moto et de la piloter différemment. Même si à mon avis, il serait préférable de trouver une réglementation concernant l'aérodynamique, car elle conditionne trop la pression des pneus.
Que pensez-vous du transfert de Massimo Bartolini vers Yamaha ?
Ce n'est pas si simple de prendre les choses qui fonctionnent sur la Ducati et de les transposer à la Yamaha. C'est peut-être qu'ils ne peuvent pas fonctionner, c'est-à-dire que certaines choses fonctionnent, mais c'est une moto complètement différente.
Et puis, probablement, il faut aussi comprendre comment améliorer une situation chez Yamaha pour que tout fonctionne le mieux possible.
Pensez-vous que les japonais puissent faire leur retard ?
À mon avis, les Japonais ont vraiment pris beaucoup de retard ces dernières années car c'est une accumulation d'années . Ils ne sont plus compétitifs depuis des années, Fabio a masqué la non-compétitivité.
Depuis que Fabio a remporté le Championnat du Monde, ils ont pris beaucoup de retard sur certains aspects, leurs très bonnes caractéristiques ne sont pas les meilleures, mais en ce moment, l'écart entre les motos est assez grand et je pense que c'est exactement la situation que chez Honda ; tous deux suivent la voie japonaise. En introduisant Bartolini, les choses pourraient changer un peu chez Yamaha.
Marc Marquez peut-il réussir chez Ducati ?
Márquez a passé trop d'années chez Honda et c'est la raison pour laquelle il ne pilote toujours pas différemment. Le voir rouler ainsi et avoir autant d'avance devrait inquiéter ses rivaux, car s'il peut modifier un peu cela, cela peut être vraiment dangereux pour les autres.
Modifier son pilotage n'est pas facile après tant d'années mais il n'est pas vieux à 30 ans mais sur une Ducati, il faut glisser d'une certaine manière, en utilisant toujours l'avant et en l'équilibrant ou en le déséquilibrant différemment, donc quand on s'adapte on peut faire une différence.
