C'est deux pilotes touchés et très remontés qui se sont présentés devant les micros après le drame survenu en SSP300 à Portimao et qui a coûté la vie à Victor Steeman :
Maverick Vinales :
Pour moi, ce n’est pas une question d’âge, ce n’est pas une question de pilotes, c’est une question de motos. Ils n’ont pas de puissance, un poids comme une MotoGP, les freins sont de la merde, le bras oscillant d’origine.
Le problème, c’est la catégorie, pas les pilotes. Ce n’est pas l’âge, parce que quand j’avais 13 ans, j’ai fait de la 125 GP et rien ne s’est passé parce que nous n’étions pas 20 dans un même peloton. Il n’y en avait que quatre, trois, pas plus parce que c’était difficile.
J’ai essayé le 300, c’est une moto très facile, vous pouvez rouler en paquet, il n’y a pas de puissance.
Vous pouvez être un pilote qui est plus lent de deux secondes que le meilleur, mais vous pouvez suivre, vous pouvez rester avec les premiers.
Donc en gros c’est à peu près ça. Bien sûr, à l’époque, j’ai dit à ma famille : ‘Je pense que cette catégorie n’est pas bonne pour Dean (son cousin), ce n’est pas bon qu’il roule ici’.
Mais pour finir, les choses se passent comme ça. Mais bien sûr, si ça continue, beaucoup plus de choses vont se passer dans cette catégorie.
Comme je l’ai dit, il y a trop de poids sur la moto, pas de puissance donc ils restent tous ensemble, les motos ne sont même pas des motos de course. C’est le plus gros problème, je pense.
Aleix Espargaro :
C'était vraiment tragique. L'année dernière ne s'est pas bien passée en termes de sécurité dans les catégories pour nos jeunes. Nous savons à 100% que le Supersport 300 n'est pas une classe sûre.
Parce que je fais partie de la commission de sécurité, je sais que Dorna travaille à améliorer la sécurité. J'espère que nous pourrons améliorer cela à l'avenir.
Serait-ce une bonne solution d'abandonner cette catégorie ?
Ce n'est pas une bonne solution pour moi, c'est la seule possible.
Facile de trancher comme le fait Alèche! On supprime cette catégorie et le problème est réglé.
Ben non, il n'est pas réglé et pire on en crée un autre: comment faire de la compétition à moindre coût?
En M3 idem, des courses en paquet hyper dangereuses en cas de chute, des recherches perpétuelles d'aspi bien ennuyeuses car les motos sont, à quelques détails près, exactement les même. Même performances, même type de pilotes taille et poids "crevette", mêmes résultats au final.
Et ça, voulu par les organisateurs (les mêmes motos) se justifiant en disant que ça réduit les coûts. Mouais, je pense plutôt que c'est pour attirer le spectateur qui bavera de joie en voyant le paquet de pilotes arriver…
Toujours facile de tirer sur l'ambulance et ne rien proposer en échange.
Evidemment qu'il faut éviter les drames, mais actuellement la 300 SSP reste et de trés loin la catégorie la plus accessible. Au moins 4 fois moins cher que du moto 3 sans parler du cout d'exploitation... Et en moto 3 même combat, on est tous à la queuleuleu... Donc un drame de la même sorte n'est pas non plus à exclure!
Si tu enléves les categories monotypes, c'est l'argent qui sera encore plus roi...
Cruel dilemne que je suis bien heureux à n'avoir pas à gerer... Le Jubipro me suffit!
Ah ok, vu comme ça je comprends mieux le pourquoi du comment.