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Wilco Zeelenberg sur Doviziozo : "La Yamaha a changé en 8 ans".




C'est peu de le dire que Wilco Zeelenberg a été déçu des prestations de Doviziozo comme il a été déçu des prestations de Valentino Rossi en 2021.


La Yamaha a beaucoup changé depuis les 6 podiums obtenus par Dovi quand il était chez Tech 3 en 2012.


Et le pilote italien a surement sous-estimé la tâche qu'il l'attendait en passant d'une Ducati qu'il a piloté pendant 8 saisons à une Yamaha.


Laissons la parole à Wilco Zeelenberg :


Il voulait performer et tenter de remonter sur le podium. Mais s'il devient clair que ça ne marchera pas, alors tu sais que ça va être une très longue saison… Il savait que ça n'allait pas être comme ça cette année, il a pris sa décision pendant la trêve estivale.


Après Assen, je lui ai parlé de son programme. Je lui ai dit que nous réservions des vols pour le Japon, mais il a dit qu'il était encore un peu tôt pour réserver. C'est tout ce qu'il a dit. Avant Silverstone, il a appelé Lin Jarvis et lui a dit qu'il démissionnait, car son accord avait été signé directement avec Yamaha.


Il a piloté une Ducati pendant huit ans et a sous-estimé à quel point ces deux motos sont devenues différentes. Dans le passé, il était monté sur le podium avec Yamaha, mais les temps ont changé.


En tant qu'équipe, nous aurions aimé qu'il continue jusqu'à la fin de la saison. Vous ne voulez tout simplement pas être l'équipe où les pilotes reculent constamment comme Valentino Rossi l'an passé.


Et il ne se fait pas beaucoup d'illusions sur les futures performances de Cal Crutchlow!


Je ne pense pas que cela changera grand-chose en termes de performances, mais il n'y avait pas d'autre choix.

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2 則留言


VFR750
VFR750
2022年8月17日

Effectivement, faut pas attendre grand chose de la pige à la cruche, lui même n'étant pas optimiste sur le coup.

Quand à Dovi, j'avoue être déçu, je pensais qu'il ferait à minima une saison disons moyenne avec la Yamaha.

Reste Morbi, excellent pilote, qui bloque depuis 2 ans et Binder qui lui aussi ne fait pas des étincelles.

C'est normal, passage direct de la M3, faut lui laisser un peu de temps, une saison supplémentaire.

Année de transition pour Yamaha avant la renaissance? Certainement, fins de carrières pathétiques (Rossi puis Dovi), disparition du team B, résultats globaux nuls (sauf Quartararo) ça pue et faut passer rapidos à autre chose.

Ils le savent aussi à Iwata.

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PatDjango
PatDjango
2022年8月17日
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Je viens de tailler un costard à Dovi dans l'article d'après qui le concerne.

Après la comparaison avec Rossi est très sommaire car Rossi lui accédait au podium en 2020 la saison d'avant. Ce qui a changé c'est que Rossi s'est retrouvé dans un team Petronas perdant ce sponsor, une moto figée car plus de thunes etc.

Rossi a toujours dit qu'il laisserait la place chez Yamaha quand un pilote serait meilleur que lui (Fabio) et qu'il arrêterait quand il ne pourrait plus faire de podium, ce qui n'a été le cas qu'en 2021, jamais avant.

Zeelenberg continue lui de croire en RNF et Razali car pas d'autre choix.

Johan Stigfelt lui, ancien responsable technique et partenaire des teams Petronas…


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