C'était la joie dans le clan de Toprak et de BMW après la course 1 à Aragon.
C'était la fierté de revoir leur champion être compétitif et de voir aussi Gerloff sur le podium.
Et aujourd'hui, alors que le turc débutait la course avec seulement 13 points d'avance sur Bulega, ce dernier abandonnait dès le tour de chauffe avant le second départ avec une fumée qui s'échappait de son moteur.
Le rookie italien était effondré :
Arrivé sur la grille de départ, Toprak a bien vu que la pole position n'était pas occupée et qu'il avait du arriver quelque chose à Nicolo.
Il avait donc surement envie de creuser le plus possible l'écart au championnat et avec cette seconde position, l'écart est passé de 13 points à 33 points.
On est loin des 92 points d'avance qu'il avait avant sa blessure à Magny-Cours mais c'est toujours ça de pris.
Voici les premiers commentaires de Toprak Razgatlioglu :
Le sentiment est bon car après le gros accident, je suis revenu et j'ai terminé la course sur le podium. C'est incroyable pour moi. Mon objectif était de gagner la course, mais dans les cinq derniers tours, le pneu avant a eu une très grosse usure. J'essayais juste de piloter la moto et Andrea a vraiment très bien roulé, surtout dans les derniers tours. Son rythme était incroyable.
Après un mois, ce n'est pas facile de simplement sauter sur la moto et de monter sur le podium. Je ressens juste des douleurs musculaires, la sensation générale est bonne, mais surtout l'épaule et les côtes, là j'ai mal. Sur la moto, cette position me semblait bonne. J'apprécie à nouveau de faire de la moto. Je ne me sens pas fatigué, seulement après la course, mais c'est normal.
Il explique ensuite son choix pneumatiques :
Même si je n'ai pas ressenti de problèmes avec les pneus, je ne sais pas si j'aurais gagner ou non car son rythme était vraiment fort. J'espère que nous améliorerons un peu la moto pour demain.
Je roule plus facilement car je sens toujours la limite dans les virages, en particulier le frein moteur ne fonctionnait pas bien. J'ai utilisé le nouveau pneu avant, mais je n'ai pas fait 18 tours avec ce pneu.
Hier, j’ai utilisé le SC1 standard et après 10 tours, j’ai constaté une grosse baisse. Je pensais que celui-ci était meilleur parce que je n’avais pas essayé le SC2, je ne savais pas quelle était l’adhérence et la durée de vie du pneu.
Il semble que pour demain, j’utiliserai le SC2 parce qu’avec le SC1, ce n’était pas facile de piloter la moto dans les cinq derniers tours. Demain, nous avons deux autres courses et je me battrai à nouveau pour la victoire.
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