Toprak Razgatlioglu : "Ah bon, j'étais le seul avec le pneu dur ?".

Enfin le retour de la victoire pour Toprak Razgatlioglu, la 16ème cette saison. Une victoire qui lui permet d'avoir 44 points d'avance sur Bulega au championnat.

Après avoir terminé 3 fois second à Aragon et sans aucun entrainement avant d'enfourcher la moto pour les essais libres, il était clair que Toprak serait plus fort ici à Estoril.

Et c'est avec surprise qu'il a appris après la course qu'il a été le seul à rouler avec le pneu dur arrière. Et malgré cette performance et en finissant avec 9 secondes d'avance, il n'était pas satisfait de ne pas être descendu sous les 1'37" et il compte bien le faire demain.

Comment s'est passée la course ?

J'étais seul, donc je m'ennuyais. Mais je n'ai pas pris de risques, au contraire, j'ai joué la sécurité car il fallait que je gagne. J'avais peur d'une baisse plus importante du SCX, que je pourrais utiliser dimanche. Je pense que c'était le bon choix.

Au début, je n'ai pas attaqué pour éviter la dégradation, puis j'ai réfléchi à mon rythme, en roulant autour de 1'37. A part ça, j'aime la piste mais elle a moins d'adhérence que par le passé, surtout dans les virages 7 à 9, j'espère qu'il ne pleuvra pas dimanche et que les conditions s'amélioreront.

Avant la course, j'avais fait deux tours avec le SCX de développement. J'avais l'impression d'être avec un SCQ après avoir utilisé le SC0 et j'avais une bonne adhérence, mais l'utiliser aurait été un pari car je ne savais pas combien de temps cela durerait, j'ai donc préféré rouler sur le SC02. Je ne sais pas combien de pilotes l'ont utilisé.

On lui apprend que seul lui a roulé avec le pneu dur SC0!

Juste moi ? J'ai un bon rythme avec le SC0 et le SCX, que je pourrais aussi utiliser demain, mais mon principal problème est que je n'ai pas réussi à faire un tour en 1'36" en course, car j'ai eu quelques dérapages lorsque j'ai poussé pour y arriver et c'est pour ça que cela m'ennuie.

Pouvez-vous encore améliorer la BMW pour demain ?

Ici, contrairement à Aragon, où c'était plus difficile pour moi, nous avons bien commencé, mais dimanche j'espère faire encore mieux et peut-être utiliser le Pirelli SCX. J'ai besoin de quelque chose de plus, notamment dans certaines parties du circuit comme la chicane, où nous devons améliorer le frein moteur. Je perds trop de temps dans ce secteur, mais si je fais un pas en avant, l'objectif sera de rouler autour des 1'36”.