Voilà un test qui ne va pas calmer Scott Redding et on se demande même si la collaboration avec BMW tiendra toute la saison.
En effet dernièrement, il disait que BMW ne pensait qu'à vendre des motos et ne pensait pas à être compétitive en Superbike.
Le fait est que d’après les photos, cela semblait vraiment spectaculaire, mais l’intérieur de la moto est resté pratiquement identique. C’est toujours la même moto. Le problème est que vous avez de grandes attentes, mais la réalité ne les reflète pas. Il n’y a pas de pure performance en termes d’accélération, au freinage ou au pilotage de la moto.
Le moteur est le même et le châssis aussi. Peut-être que vendre des motos les intéresse plus que gagner le championnat du monde.
Ambiance, ambiance!
Du côté de Ducati, du moins du côté équipe usine, c'est le grand sourire avec un Rinaldi qui semble avoir franchi un cap mais il faudra confirmer en week-end de course.
Mais c'est Bautista qui a été le plus rapide, il a été proche de passer la barre des 1'39".
Derrière lui très très proche, il y a Jonathan Rea qui est aussi très satisfait des améliorations sur sa Kawazaki.
Du côté de Yamaha, il sera difficile de rivaliser cette saison, Toprak est mieux préparé mais pas de nouvelle moto chez Yamaha, seulement quelques petites évolutions.
Honda est à peu près à la même position que la saison passée vers la 7ème position mais la question qu'on devrait se poser est si on mettait un top pilote sur cette moto, ne prouverait-elle pas que les dixièmes qui lui manque viennent des pilotes?
Pour BMW, on en parlait au dessus, tir groupé de la 11ème à la 14ème position, il y a beaucoup de progrès à réaliser avant que Scott ne devienne "fou".
Déception du côté de Petrucci mais à sa décharge, Portimao est un circuit très difficile et l'italien dit ne pas avoir encore avoir trouvé comment vraiment piloter cette moto.
Voici les temps de ces deux jours :
Voici les temps de la catégorie Supersport avec un Nicola Bulega qui confirme sa domination lors de ce second test de la saison :
