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Test Moto GP à Jerez : Giannantonio devant Vinales et Morbidelli.



PS : Surtout, n'oubliez pas d'aller dans la section commentaires, Max nous dévoile toutes les nouveautés de nombreuses Motos.


Nous nous retrouvons aujourd'hui à Jerez pour ce test officiel.


Il sera important pour les pilotes titulaires des équipes n'ayant pas de concessions et en particulier, les pilotes qui roulent sur les Ducati.


Chez Honda, on discute mais on attend pour entrer en piste :



PS : Surtout, n'oubliez pas d'aller dans la section commentaires, Max nous dévoile toutes les nouveautés des différentes motos.


1er temps de référence pour Vinales en 1'38"4. Le pilote espagnol est entré très vite en piste.


Johann Zarco est aussi en piste.


Vinales améliore en 1'38"247.


Entre aussi en piste Nakagami.


Encore une évolution de la Honda :



Alex M. 1'37"436.


Marc Marquez entre en piste et tape directement un 1'36"826, à 8/10ème du record de la piste établi par Bagnia vendredi matin.


Giannantonio second à 3/10ème de Marc.


Le classement à 11h :



Martin pas encore en piste :



Binder prend la tête en 1'36"824.


Morbidelli 5ème en 1'37"324.


Aleix Espargaro passe 3ème en 1'37"112.


Bagnaia prend la tête en 1'36"589.


Voici la nouvelle Yamaha :



Vinales remonte 4ème en 1'36"855.


Le classement à midi :



Alex Marquez passe 5ème en 1'36"900.


Giannantonio prend la tête en 1'36"405.


Marc Marquez améliore en 1'36"637.


Marc Marquez teste le frein arrière au pouce comme il l'avait aussi sur la Honda :



Morbidelli second en 1'36"561.


Le classement à 13h :



C'est la pause déjeuner pour la presque totalité des pilotes, seuls Miller et Zarco roulent encore.


Depuis ce matin, le pilote le plus assidu en piste a été Johann Zarco avec 50 tours parcourus.


Le classement à 14h :



Bastianini passe 9ème en 1'36"906.


Il améliore encore et passe 5ème en 1'36"792.


A noter qu'il fait 20° dans l'air et 44° sur la piste, soit des conditions plus chaudes que lors du week-end.


Alex Marquez grimpe à la 5ème position en 1'36"776.


Paolo Bonara, Manager de l'équipe Aprilia parle du travail qu'ils accomplissent aujourd'hui :

Pour nous, c'est l'occasion de vérifier tous les problèmes que nous avons eu pendant le week-end. Nous nous sommes concentrés sur les réglages et l'aérodynamisme , dans le but d'aider les pilotes à trouver le bon ressenti. Lors de l'entrée dans les virages et du freinage, nous avons continué le travail commencé en GP : sur le châssis et aussi sur le moteur avec les solutions 2025. De plus, nous avons également travaillé sur le départ, un aspect de plus en plus important, à commencer par la position de pilotage.

A 15h09, le classement est toujours le même.


Réaction de Joan Mir :



Martin intègre le top 10 en 1'36"893.


Vinales passe 9ème.


Le classement à 16h06 :



Les chronos n'évoluent pas. Peut-être dans la dernière heure.


Le pilote le plus assidu en piste est Fabio Quartararo avec 80 tours parcourus devant Martin et Marc avec 72 tours.


Morbidelli reste second mais améliore très légèrement sa marque en 1'36"527.


Jorge Martin a chuté au virage 9 sans gravité.


Alex Rins grimpe à la 14ème position en 1'37"024.


A 3 minutes de la fin, Vinales passe second en 1'36"492.


Ce test est à présent terminé et c'est Fabio Di Giannantonio qui a établi le meilleur chrono dès ce matin.


Merci d'avoir suivi ce live, voici le classement définitif avec à droite le nombre de tours de chaque pilote :



272 vues13 commentaires

13 commenti


Max666
Max666
30 apr

Bonjour,

Pour poursuivre et, en attendant 'notre' GP de France, après ces fructueux tests je suggère un récapitulatif par Marque, pour une meilleure visibilité et, comparatif.

Un jour, une marque. Qu'en pensez-vous ?

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Caballero
Caballero
29 apr

Merci pour ces détails plutôt "chiadé", mais une chose m'interpelle (à sable) messieurs Philippe et Maxx, on dit vélo maintenant et non plus moto... j'ai du rater un épisode, ou alors j'suis trop vieux 😕

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Max666
Max666
29 apr
Risposta a

Velo est le terme resté non traduit par Google traduction, que j'utilise.

Velo = moto... 🤣

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PatDjango
PatDjango
29 apr

Et ben, c'était pas du mou de veau cette journée de tests, pire qu'un GP !!!

Bravo Philippe pour le Live et à @Max666 pour toutes les photos !

Quand y'en n'a plus, et ben y'en a encore 😮

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Max666
Max666
29 apr

17h00


Aéro avant et arrière différent sur les deux motos de Pedro Acosta.



Miguel essaie l'aéro arrière d'Aprilia que (I pense) jusqu'à présent, seul Alex a utilisé.



Aucun vélo n'est resté dans le box de Jorge Martin après une chute. > Fin de session ?



Johann Zarco sur la moto du laboratoire Honda, l'équipe a immédiatement fermé le garage







Un dernier point avant que le drapeau à damier ne flotte sur le #JerezTest ! 🔜🏁 Beaucoup d’action dans la voie des stands aujourd’hui. Nous avons réussi à capturer la plupart des mises à jour mais pas tout 📸


Aprilia a lancé une unité arrière de transition. C'est un mélange de leur unité arrière 2023 et de l'unité arrière 2024. Il…













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Max666
Max666
29 apr

Mise à jour à 16h00


#JerezTest #ForzaDucati #DucatiLenovoTeam



Pas le temps de se reposer !  Le vainqueur 2024 #SpanishGP est déjà de retour au bureau pour une journée de tests à Jerez !






Le premier à sortir est Maverick Viñales, immédiatement suivi par Johann Zarco.




Nouveau / ancien

Pedro Acosta a pris la piste avec un carénage différent dans la matinée




2023 and 2024 Aprilia's for Raúl Fernández in the @TrackhouseMoto box



Feedback. #JerezTest


Quelques photos de la RC213-V pilotée ce week-end par Bradl et désormais fournie à LCR : les changements les plus visibles sont liés à l'aérodynamisme, avec un nouveau carénage et une révision de l'empennage







Marco Bezzecchi et son équipe regardent la course avant le début des travaux d'aujourd'hui.



Journée…











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