Test officiel à Sepang, les déclarations après la première journée :



Très intéressant le propos de Marquez, il semble qu'Honda a complètement revu la philosophie de sa moto et qui l'handicape sur son point fort, l'entrée en virage.


Marc Marquez :


Reprendre la piste après tout ce que nous avons vécu a été très gratifiant, mais la journée a été longue et difficile. Je me sens bien avec la moto et, surtout, ça a été une journée normale après longtemps.


J'ai été rapide mais j'ai fait de petites erreurs. La nouvelle moto est meilleure, mais nous devons encore comprendre beaucoup de choses car c'est un très grand changement. Je dois comprendre les limites, c'est à cela que sert la pré-saison. Demain il sera important de faire des runs plus long pour continuer à apprendre et à comprendre.


Pour le moment, cependant, avec la RC213V 2022, je dois sacrifier mon point fort, qui est le virage. Si je force, je tombe. Bien sûr, en ce moment, nous ne sommes pas encore en place. Nous avons plus de potentiel, mais je ne sais toujours pas comment utiliser ce potentiel. C’est vrai que la moto marche bien, à Sepang en tout cas. Nous n’avons pas fait un long run aujourd’hui de toute façon. Je n’ai pas beaucoup travaillé sur les réglages.


Maverick Vinales :




Franchement, j'ai encore besoin de travailler, parce que je dois m'adapter à la moto — chaque fois que j'arrive sur une piste, c'est nouveau, donc je dois prendre des virages. J'ai encore besoin de comprendre le vélo, donc je ne peux pas trop évaluer si je me sens parfaitement sur le vélo, j'ai encore besoin d'en apprendre un peu plus.


Pecco Bagnaia :



Ce n'était pas si facile aujourd'hui comme chaque premier jour avec une nouvelle moto. Nous devons essayer beaucoup de choses. J'ai testé le nouveau carénage, qui était correct. J'ai testé le nouveau moteur, c'était bien aussi, et l'échappement, tout se passe bien. Mais nous devons encore assembler le moteur avec l'électronique, et nous y travaillons.


En fin de compte, nous avons fait un pas en avant sur les pneus usagés. J'étais assez content des deux derniers runs de la journée. Nous pouvons construire là-dessus et l'équipe y travaillera certainement. Nous étions également sur le pneu medium toute la journée, j'ai fait les 61 tours avec seulement trois pneus. Il était juste important de faire le meilleur travail possible avec la nouvelle moto.


Enea était très bon aujourd'hui, cela ne fait aucun doute et nous savons que la moto gagne des courses. Pour être honnête, je ne suis pas le moins du monde intéressé par le classement du premier jour d'essais. Il est important pour nous de collecter des données, de faire des tours et de comprendre les différentes choses.


Parce que le moteur est neuf mais l'électronique est la même qu'avant. Nous devons donc les faire mieux travailler ensemble. C'est sur cela que nous nous concentrons et nous n'avons fait que des progrès aujourd'hui, surtout sur la dernière partie. Malgré les pneus usés, nous avons toujours roulé en moyenne en 2 minutes. Nous aurions certainement été plus rapides avec l'ancienne moto, bien sûr, mais nous devons nous concentrer sur autre chose maintenant et je suis plutôt content de la façon dont la journée d'essais s'est terminée.


Fabio Quartararo :



Évidemment, je voulais plus de puissance mais au final, ça ne tombe pas du ciel. Maintenant, on doit être rapides et ne pas trop y penser. Si on l'a, c'est mieux. Si on ne l'a pas, ce n'est pas utile de dire tout le temps qu'on manque de puissance. Si on n'a pas de puissance, on s'adapte, comme je l'ai fait par le passé. Si on doit s'adapter, on s'adaptera.


Je suis content du rythme mais juste avant le time attack, je faisais des tours avec des medium qui avaient 26 tours, et en passant sur un pneu neuf, je n'ai pas profité du tendre. Demain on aura plus d'opportunités de faire un time attack. Globalement, je dois améliorer mon pilotage parce qu'après trois mois, je n'étais pas assez rapide en courbe et c'est un point fort de notre moto, donc je dois améliorer mon pilotage pour demain.

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