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Test Moto GP 2024 à Valence, Vinales devant Binder, Bezzechi et Marc Marquez.



Il n'y a pas vraiment eu de coupure entre 13h et 14h mais pendant l'interruption, la plupart des pilotes se sont restaurés et la diffusion a été arrêtée.


Pendant cette pause, Raul Fernandez s'est emparé de la tête du classement en 1'29"808.


Voici le classement à 14h :



2ème chute de la journée pour Jorge Martin :



La nouvelle KTM avec Jack Miller à son bord :



Vinales est passé en tête pour un millième en 1'29"807.


Marc Marquez repart. Il est en rouge dans le T1 de son second tour lancé. En retard au T2 et au T3.


1'30"479, à un peu plus de 2/10ème de son meilleur temps. 1'30"632 le tour suivant.


Raul Fernandez toujours très rapide en 1'30"048.


Marquez 1'30"556.


Et meilleur chrono pour Raul Fernandez en 1'29"710 :



Augusto Fernandez passe 3ème :



Vu que l'équipe RNF n'existe plus, en attendant un repreneur, Raul Fernandez roule comme pilote test Aprilia aujourd'hui :



Jorge Martin passe 4ème en 1'30"153 :



Il n'y a plus que Raul Fernandez en piste.


Luca Marini passe 19ème en 1'31"256.


Bastinini 7ème en 1'30"302.


Marini 15ème en 1'30"861.


Marini 11ème en 1'30"403.


Bagnaia 3ème en 1'29"970 :



Quartararo est passé 9ème en 1'30"214.


Le classement à 15h :



Marc Marquez 5ème en 1'30"038. Il s'est servi du sillage de Mir qui était aussi dans un bon tour. Mir est 12ème.


Raté en bout de ligne droite pour Bezzechi :



1'29"741 pour Alex Marquez et seconde position :



Et meilleur temps pour Marc Marquez en 1'29"460.



Bezzechi 9ème en 1'30"123.


Meilleur T1 pour Alex Marquez en 20"138. En orange au T2 et T3 et second temps en 1'29"638 :



Grand sourire chez Grésini :



Raul Fernandez en rouge dans le T1. Encore en avance au T2. Il perd dans le T3, en gris.

1'29"877.


Vinales se rapproche à 7 millièmes de Marquez en 1'29"467.


Marquez repart mais se rate dans le T1.


1'29"662 pour Ginnantonio, 4ème.


Marc Marquez en rouge au T2 et amélioration en 1'29"424 :



Il relâche et repart pour un touer, en rouge dans le T1, en retard de 1/10ème dans le T2 et 1'29"552.


Meilleur temps pour Vinales en 1'29"253.


Zarco a chuté dans le virage 4 avec la Honda 2024.


Bastianini 6ème.


Chez Pramac, on tire le rideau du côté de Jorge Martin :



Et second temps pour Bezzechi en 1'29"346.



Le classement à 16h :



Pour le moment, plus d'améliorations, le soleil commence à beaucoup baisser sur l'horizon et la piste va se refroidir.


il est peut-être trop tard pour tenter un time-attack.


Marini en amélioration personnelle dans le T1 en 20"'276. 44"738 au T2. 1'06"332 au T3 et 1'30"478, il n'améliore pas.


44"668 au T2, 1'06"247 au T3 et amélioration en '1"30408, il passe de 16ème à 15ème.


Essais terminés pour Martin :



Rins 20ème améliore en 1'30"947.


Puis 18ème en 1'30"564.


Miller 8ème en 1'29"901.


Raul Fernandez en rouge dans le T1. En orange au T3.


Et 4ème en 1'29"516.



Marini en amélioration, 9ème en 1'29"956 :



Raul Fernandez en rouge dans le T1 mais il perd ensuite.


Le classement à 16h30 :



Acosta a chuté mais sans gravité.


Binder dans un bon tour, il passe 11ème en 1'29"997 :



Quartararo passe à la 12ème position en 1'30"022.


Binder an rouge dans le T1 en 20"086. En rouge dans le T2 mais c'est le T3 le plus délicat avec la fraicheur et super chrono, il passe second en 1'29"281 dans le sillage de Morbidelli.


Le tour suivant il chute, preuve que la liste n'est plus en température :



Morbidelli reste le seul en piste.


Fin de la journée avec le meilleur temps de Maverick Vinales :



254 vues9 commentaires

9 comentários


PatDjango
PatDjango
29 de nov. de 2023

Merci Philippe pour l'ensemble de ce live de 8h !

Impressionnant ! Comme lors de courses se deroulant en même temps ... 😮

Tu as 2 têtes, 8 yeux, 6 mains, 8 jambes, 3 zobs, etc c'est ça ? Avoue ... 😂

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Paddock-89
Paddock-89
28 de nov. de 2023

Il n'y a pas un wagon entre les deux mais Marini est déjà devant Mir sur une moto qu'il découvre et qui n'est pas encore adaptée aux petits oignons à sa morphologie. C'est assez prometteur pour lui.

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PatDjango
PatDjango
29 de nov. de 2023
Respondendo a

Et si justement le fait d'être grand était un plus pour cette moto plus petite que les autres ? Plus de poids sur l'arrière, etc ce qui semble être un des problèmes de la RCV jusqu'à présent.

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Paddock-89
Paddock-89
28 de nov. de 2023

Dommage pour Zarco qui ne pourra pas repartir avec la 2024 assez tôt pour profiter des températures de piste qui commencent à chuter dès 16H00.

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Max666
Max666
28 de nov. de 2023

La KTM RC16 F1 2024 a mangé du Zèbre !


MotoGP 2024 - KTM Factory Racing - Tests Jerez 1 - 1


Je reconnais bien là, la feu... F1 et sa parano maladive.

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PatDjango
PatDjango
29 de nov. de 2023
Respondendo a

Le fait que les MotoGP bénéficient des technologies et expérimentations F1 n'est pas vraiment nouveau, notamment chez Honda qui était engagé aussi bien en GP motos dans toutes les catégories et en F1, ou avant Audi, la conception de la Ducati en collaboration avec Ferrari, même électronique Magneti-Marelli etc

Pour ce qui est de GasGas, d'après ce que j'ai compris ici ou là, ce sera des 2024 aussi chez Tech3.

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