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Test à Misano du World Superbike, Bautista en tête. + la déclaration de Tom Sykes.



Ce jeudi et ce vendredi se déroulait un test World Superbike à Misano.


Je vous avais donné le classement du jeudi. Vendredi, Il n'y pas eu de vrais améliorationsà cause de la pluie parfois présente. Toprak terminant second au classement cumulé grâce à son temps de jeudi.


Mais ce vendredi, c'est Rinaldi qui a terminé à la seconde position derrière Bautista.


Ce test a permis de voir Tom Sykes faire ses premiers tours de roue chez BMW en remplacement de Van Der Mark blessé et on a constaté qu'il n'avait pas perdu grand chose de sa vitesse.



Ce test a été aussi très intéressant pour le staff BMW car ils ont pu lui demander comment avait évolué la moto qu'il avait connu en 2021.


Voici la déclaration du directeur de l’équipe, Shaun Muir :


Pour nous, c’est une bonne chose que Tom soit de retour et qu’il nous serve de référence. Nous ne pouvons pas prendre d’engagement à long terme. C’est une grande chance pour lui de prouver le niveau qu’il a encore et j’ai pu voir, après seulement une heure de piste, que l’ancien Tom est là. Nous savons qu’il est rapide, nous savons qu’il a du rythme. C’est une bonne chose. 


Tom est parti avec une moto de base à laquelle nous avons apporté quelques modifications mineures, principalement au niveau de l’ergonomie. Nous l’avons mis à l’aise et je suis très content pour lui. Tout le monde peut remettre en question son niveau, ses capacités et son engagement, mais ce que nous avons vu le premier jour, c’est qu’il a un bon rythme.


Il a enfourché la moto et s’est immédiatement senti à l’aise en prenant connaissance des améliorations apportées à la moto et à l’équipe au cours de la dernière saison, alors qu’il n’était pas avec nous. C’était vraiment très fort. Il est important d’avoir un retour technique et nous savons que Tom est un bon pilote d’essai. Ses compétences en matière de développement ont contribué au développement de la M1000 RR. 


Tom Sykes :


 Je connais l’équipe et la moto des années précédentes et tout s’est déroulé de manière détendue et comme sur des roulettes dès le premier jour. Tour après tour, j’ai retrouvé mes anciennes sensations, mais il est clair qu’ils ont fait des progrès par rapport à la dernière fois que je l’ai piloté. Finalement, ici à Misano, un circuit que j’apprécie, ce fut donc une bonne journée, productive.


Je félicite tous les gars et BMW, ils ont fait un grand pas en avant dans de nombreux domaines et c’était très facile pour moi de le voir. Il y a eu de petits ajustements dans ma position sur la moto par rapport à Michael et quelques petites modifications dans les réglages, et c’est tout. En fin de journée, nous avions de bonnes sensations avec le pneu de course et cela me donne le sourire. 


Et ses objectifs?


Peu d’objectifs personnels, mais tout dépend du nombre de Rounds que je fais. Nous connaissons tous Mikey (Van Der Mark), je n’arrivais pas à le croire quand je l’ai vu à la salle de sport juste après la guérison de son fémur. Je lui souhaite un prompt rétablissement, car ce n’était pas beau à voir à Assen. Je vais prendre les choses au fur et à mesure, Round par Round, et voir où cela nous mène.


En fin de compte, je regarde à court terme comme Misano, Donington Park et Imola, qui sont tous des circuits que j’apprécie, et j’espère que nous pourrons travailler de la même manière que nous l’avons fait lors des tests, car cela a été très productif.


Si nous pouvons travailler de la sorte lors des prochains Rounds, j’espère vraiment obtenir de bons résultats. On m’a donné une grande opportunité, je veux essayer d’en profiter et voir où nous irons après cela.


Par contre, peu d'échanges avec Scott Redding :


 Je ne l’ai pas vraiment vu. Nous avons eu une conversation sur Instagram il y a quelques mois, mais en ce qui concerne le box, j’ai pensé que je pourrais prendre une tasse de thé et apprendre à le connaître. Mais dès qu'il fini de rouler, il prend son vélo et s’en va. Honnêtement, je pense que c’est une bonne chose que nous ayons des commentaires très similaires, et c’est toujours bon pour la progression. 


Voici le classement du vendredi :


1. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:33.627 min

2. Michael Rinaldi (I), Ducati, +0.138 sec

3. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, +0.554


4. Andrea Locatelli (I), Yamaha, + 0.833

5. Lorenzo Baldassarri (I), Yamaha, +1.054


6. Scott Redding (GB), BMW, +1.169

7. Garrett Gerloff (USA), BMW, +1.205

8. Philipp Öttl (D), Ducati, +1.209

9 .Axel Bassani (I), Ducati, +1.345

10. Tom Sykes (GB), BMW, +1.377


11. Xavier Vierge (E), Honda, +1.471

12. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +1.492

13. Iker Lecuona (E), Honda, +1.571

14. Loris Baz (F), BMW, +1.626

15. Dominique Aegerter (CH), Yamaha, +2.027


16. Florian Marino (F), Kawasaki, +2.041

17 Lucas Mahias (F), Kawasaki, +2,373

18 Tarran Mackenzie (GB), Honda, +3,474


Et voici le classement combiné :


1. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:33.035 min

2. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, +0.510 sec

3. Michael Rinaldi (I), Ducati, +0.673


4. Xavier Vierge (E), Honda, + 1.008

5. Garrett Gerloff (États-Unis), BMW, +1.310


6. Axel Bassani (I), Ducati, +1.350

7. Tom Sykes (GB), BMW, +1.381

8. Andrea Locatelli (I), Yamaha, +1.425

9 .Iker Lecuona (E), Honda, +1.567

10. Scott Redding (GB), BMW, +1.602


11. Lorenzo Baldassarri (I), Yamaha, +1.646

12. Philipp Öttl (D), Ducati, +1.729

13. Dominique Aegerter (CH), Yamaha, +1.772

14. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +1.818

15. Loris Baz (F), BMW, +2.218


16. Lucas Mahias (F), Kawasaki, +2.391

17. Florian Marino (F), Kawasaki, +2.633

18. Tarran Mackenzie (GB), Honda, +3.066

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