Tensions chez Honda, Alberto Puig fait le point, Joan Mir pas content.

Magré quelques progrès au cours de la saison, visibles surtout avec les quelques performances de Johann Zarco, Honda a encore fini dernière équipe au championnat des constructeurs.

Avec seulement 75 points contre 124 points pour Yamaha, Honda reste loin de l'autre constructeur japonais.

Et il semble que malgré les concessions et le fait de pouvoir tester de façon presque illimitée (pas illimitée à cause du nombre de pneus fournis), les progrès se sont fait tièdes.

Et ce qui a déplu à Joan Mir, c'est que les pièces qu'il a testé à Barcelone ce mardi, il les avait déjà testé et qu'il n'a pas vu la Honda 2025.

Laissons tout d'abord la parole à Alberto Puig :

Nous avions trois choses importantes à tester et nous les avons testées. Ici, nous avons apporté une version plus avancée et optimisée sur laquelle nous avons travaillé au cours de l’année. Nous nous sommes concentrés sur les problèmes de stabilité, de freinage et de vibrations, qui sont des aspects clés.

Avez-vous réglé les problèmes de vibrations ?

Nous consacrons beaucoup de temps à ce problème car il nous inquiète et ce n'est pas facile à résoudre. C'est aussi pour cette raison qu'ils n'ont pas encore mis en place une version 2025 RC213V. Cela n'avait pas de sens d'amener une moto noire ici alors que nous les avions toute l'année. Dans le passé, nous n'avions aucune concession et attendions que ces tests apportent quelque chose de nouveau, mais maintenant nous avançons pas à pas.

Place à Joan Mir :

Ce n'est vraiment pas le bon moment pour vous donner des notes. Ici, j'ai fait 70 tours avec des choses que j'ai déjà essayées au moins deux fois, et je n'en ai vraiment pas envie. Où allons-nous ? Je ne sais pas, j'attendais plus de ce test et je pense que tout le monde dans l'équipe aussi.

Alberto Puig a dit que ce n'était pas nécessaire d'amener la nouvelle moto ce mardi, qu'en pensez-vous ?

Je suis sûr qu'il n'a pas dit que ce n'était pas nécessaire. Il fallait absolument amener une nouvelle moto ici, commencer à progresser et voir le jour. C'est vrai que nous avons travaillé toute l'année, normalement il y avait ces deux ou trois essais importants, à Jerez, Misano et Valence, où les choses s'amélioraient. Mais il est clair que nous attendions tous plus.