Nakagami ne sait plus quoi faire avec sa Honda, quelle que soit la configuration utilisée, le résultat est le même.
De nombreuses personnes diront que Nakagami est en Moto GP grâce à un sponsor japonais et ceci est exact.
Mais on parle d'un pilote qui connait bien cette moto, qui a terminé 1er Honda et 10ème du championnat du monde 2020 sans sortir une seule fois du top 10 (hormis deux abandons) et qui a fini 6 points devant Alex Marquez en 2021 et 2 points derrière lui en 2022.
Quand le japonais voit ce que fait son ancien coéquipier, cela doit être déroutant.
Le pilote japonais nous en dit + :
J'ai parlé à Marc et Joan. Même si nous avons tous une configuration complètement différente, nous avons tous les mêmes problèmes. Apparemment, il y a quelque chose qui ne va vraiment pas à la base, du début à la fin.
Il est bien connu que l'avant de notre moto est très sensible et ne donne aucun retour sensé. Mais le fait que nous ne ressentions aucun sentiment positif avec l'arrière, comme ici à Sepang, a rendu impossible de trouver une limite acceptable.
Vivement 2024....ou pas.
indépendamment des responsabilités de Marc, et du staff du HRC, je me demande s'il ne conviendrait pas aussi de mettre dans la boucle ( à noeud coulant ou dans le sac) Michelin, dont depuis 2 saisons, surtout fournit des pneus dont la conception même semble défavoriser pas mal de constructeurs :
KTM avait noté une baisse de performances, de ressenti avec le nouvel avant (2021/2022)
Yamaha se refait la cerise là où les conditions de grip sont relativement mauvaises (Fabio, Morbido sur le mouillé-grassouille)
Aprilia semble avoir aussi du mal, mais à l'inverse de Yam...
Seules les Ducati tirent leur épingle de ce merdier; et encore, il semble que les "2022 pure" (Pramac 2022) connaissent des fortunes diverses.
J'ai l'impression…
Pour qu'un pilote japonais, badgé Honda, s'exprime ainsi, sans être vindicatif mais franc, c'est dire la situation de la marque 1er mondial...
Ça doit cogiter au sein de ma marque à l'aile brisée, depuis longtemps.
MotoGP 2023 - Honda LCR - Takaaki Nakagami #30 - Malaisie - 3
Pour combien de temps ? Et, où en est le "projet Kalex" déjà ? Sous-traité donc mais, dans les temps ? Certes le nouveau, nouveau cadre est là mais, réellement...