La nouvelle serait confirmée juste avant le prochain grand prix et cela serait une énorme sensation.
Mais finalement, cette nouvelle ne serait pas une énorme surprise vu que Jonathan se plaint du manque de performance de sa Kawazaki depuis l'an passé.
Et un indice avait été donné lors du test d'Aragon ce mercredi, Rea avait roulé avec la version 2023 alors que Lowes développait la moto 2024.
Logiquement, cela aurait du être le contraire si Rea restait chez Kawazaki, c'est la preuve qu'on ne veut plus lui donner d'informations sur la moto 2024.
En allant chez Yamaha, Rea tenterait un nouveau challenge et il était clair que Yamaha cherchait un pilote numéro 1, sans faire offense à Locatelli.
Demi surprise en effet :
Lors des derniers Tests Aragon le KRT a fait rouler et tester Florian Marino et Alex Lowes principalement et, lorgne sur Adrian Huertas World SSP..
Lowes révèle le plan de développement de Kawasaki pour 2024 :
« Focus sur l'accélération et la vitesse de pointe »
« Il avait une bonne vitesse d’emblée… il a montré son talent » - KRT ne tarit pas d’éloges sur Huertas
Bonjour, Jeu de chaises musicales: Jonathan Rea veut la place de Toprak, Scott Redding veut la place de Jonathan Rea et Loris Baz veut la place de Scott Redding. La nature a horreur du vide. Lorsqu'une case se libère, elle se remplit rapidement.