L'ère des motos conçus et inventés dans des petits ateliers est révolue dans le Moto Gp, la catégorie utilise de plus en plus les outils développés pour la F1 et c'est donc la "guerre" aux évolutions, surtout au niveau aérodynamique.
Massimo Rivola nous apprend ainsi qu'ils utilisent la soufflerie d'une ancienne équipe de F1 et surprise, ils la partagent avec l'équipe KTM.
Rivola qui vient de la F1 car il a travaillé plusieurs années chez Ferrari a compris que d'énormes progrès pouvaient être réalisés dans ce domaine là.
Je ne dirais pas que nous avons trouvé la recette de l'aérodynamisme. Mais on peut dire qu'on comprend la direction.
Après mon arrivée en MotoGP, j'ai tout de suite compris qu'il y avait encore beaucoup à faire dans ce secteur. Car personne, à part peut-être Ducati, n'a beaucoup investi dans le passé.
Il est important de trouver de bons ingénieurs aérodynamiques et une bonne soufflerie. Nous utilisons la même soufflerie que KTM, l'ancienne soufflerie de Formule 1 de Toyota à Cologne. Nous en avons utilisé une autre par le passé.
C'est toujours intéressant ce que font vos concurrents, car au final vous apprenez des autres. Vous pouvez apprendre quelque chose de n'importe où.
