Dans le clan BMW, de nombreuses personnes s'attendaient à ce que Toprak soit compétitif mais à ce point, peu de personnes l'imaginaient.
Certes, la moto a progressé mais Toprak a relégué au second plan les autres pilotes BMW.
Van Der Mark est dans le coup en s'inspirant de son coéquipier tandis que dans l'autre équipe BMW, Gerloff et surtout Redding boivent la tasse.
Pourtant, ces deux derniers pilotes ont exactement la même moto et le même soutien technique.
Et à l'issue des deux premières manches, Toprak totalise déjà 71 points et 3 podiums dont deux victoires. Van Der Mark suit avec 40 points, Gerloff 25 et Redding 10 points.
Scott Redding nous fait part de ses impressions.
Vous attendiez-vous aux victoires de Toprak ?
Pour moi, ce fut un choc car j'aurais parié que Toprak aurait gagné, mais pas à Barcelone. J'enlève mon chapeau et j'ai un grand respect.
Où fait-il la différence ?
Il a certainement plus de marge au freinage. Si j'utilise ses points de freinage, ma moto ne ralentit pas comme la sienne et il faut donc bien comprendre les réglages. Ce qui m'a le plus surpris, c'est la façon dont il a préservé les pneus.
Je ne peux pas freiner comme lui à chaque tour, Toprak avec son style économise les pneus car il n'a pas besoin d'accélérer aussi fort en sortie de virage. C'est impressionnant ce qu'il a fait.
Pouvez-vous vous approcher de son niveau ?
Toprak est un meilleur pilote que moi, il a un talent plus naturel. Il appartient à une génération un peu plus jeune et est un peu plus talentueux. J'ai toujours dit : s'il y a un meilleur pilote que moi, c'est bien Toprak.
Mais cela ne veut pas dire que je ne peux pas le battre. Après des années difficiles, je dois me débarrasser de mes habitudes et rouler comme je veux.
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