A noter que Yamaha a décidé de continuer une année supplémentaire avec son principal pilote essayeur jusque fin 2023.
Voici la déclaration de Lin Jarvis :
Cal n'était pas présent au test du lundi 2 mai à Jerez car il avait déjà essayé toutes les nouvelles pièces à Jerez et en Aragón.
Il a essayé de nombreuses évolutions que nous utilisons pas à pas dans l'équipe d'usine depuis Portimão.
Nous essayons plus avec Cal cette année, maintenant il a un contrat de deux ans avec nous jusqu'à la fin de 2023.
Nous gérons le programme pilote plus sérieusement que les années précédentes. Au Japon, les essais sont essentiellement effectuées par nos pilotes pilotes locaux. Ils rodent le moteur et ils font le travail de base.
Maintenant que Nozane court toute la saison en mondial Superbike, il essaie de moins en moins la M1. Maintenant, il vit en Italie. C'est pourquoi Nakasuga fait beaucoup de travail expérimental rien qu'au Japon.
Merci Philippe,
ça n'a strictement aucun rapport avec le test team de Yamaha, mais la M1 sans sa déco GP est bien plus jolie, exhibant sans honte tout son carbone..
Merci Philippe, mais quelle arlésienne cette équipe test...
Je ne suis toujours pas convaincu qu'ils aient retenu les leçons du passé🤔
Les tests par des pilotes à 4 ou 5 secondes des temps...
Combien de fois Cal a t-il tourné...?
Vont pas nous faire une Suzuki, eux aussi😭
Mais Philippe, "Ils cassent le moteur, ils font le travail de base ..." 🤔
Lire "Ils rodent le moteur " plutôt non ? 😂
Pour l'ensemble de ton boulot, tu es largement excusé, nobody is perfect 😉
Sinon Cal sèche à ne pas rouler plus et parmi les autres.
Cal a marre de tester et rester dans l'ombre.
Cal endosse mais c'est lui qui a le 1er contrat Yamaha pour 2023 après Morbido.
Cal va doce mais surement ... 🤣