Qatar 2025, Michelin va apporter une allocation pneumatique modifiée.
- Philippe Martinez
- 10 avr.
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Malgré que le grand prix du Qatar se déroule sur le même circuit depuis plus de 20 ans, il faut considérer que les motos ont changé et que la piste a été refaite.
Aussi, pour le grand prix du Qatar 2025, Michelin a apporté des changements.
Voici les propos de Piero Taramasso.
Pour l'édition 2025, nous avons retravaillé la spécification du pneu arrière Soft pour le rendre plus rigide et donc plus résistant aux conditions agressives de Losail.
Parallèlement, nous avons également introduit au Qatar un pneu avant dur modifié pour plus de polyvalence. Il offre une adhérence similaire à celle d'un pneu avant médium, mais le nouveau dur offre une meilleure stabilité.
La dynamique du travail de nuit est inversée par rapport aux autres manches : on part sur une piste plus chaude qui se refroidit au fil des tours, alors que c'est habituellement l'inverse.
De plus, l'humidité se combine à la fine couche de sable soufflée par le vent, ce qui réduit considérablement l'adhérence, un véritable défi supplémentaire !
Michelin espère que ces changements pourront inciter certains pilotes à abandonner les pneus slicks Medium, qui ont été choisis à l'avant et à l'arrière par la quasi-totalité du plateau pour les courses Sprint et Grand Prix 2024.
La façon de faire de Michelin est insupportable. Ils ne pourraient pas sortir une gamme de pneus en début de saison, capable de couvrir tous les besoins de l'année ?
À chaque weekend les équipes doivent re-découvrir les pneus, quelle perte de temps.
J'espère vraiment que Pirelli proposera une fourniture pneumatique plus constante sur toute une saison. Qu'il y ai par exemple 3 softs, 3 mediums, et 3 durs, et que ce soient les mêmes pneus toutes l'année. Pas une découverte à chaque GP.