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Pol Espargaro nous parle des problèmes de Honda et de son arrivée chez Gasgas.



L'aventure Honda s'annonçait excitante pour Pol Espargaro chez Honda. Résultat, cela a viré à la catastrophe.


L'année 2021 a été difficile mais 2022 encore +. Pourtant les tests hivernaux avaient été très réussis au point que certains considéraient la Honda comme un épouvantail.


Sauf que les tests avec un énorme grip et les week-end de course sont différents. Et c'était un des nombreux problèmes de la Honda 2022, celle de ne plus fonctionner avec un grip à peine plus faible.


Après une bonne entame au Qatar avec un podium, Pol a complètement coulé.


Les chiffres se passent de commentaire.


Pol : 56 points en 19 courses

Marc : 113 points en 12 courses


Cette année, Pol semble revivre, retour dans le giron de KTM avec l'équipe Gasgas où il disposera du même matériel que KTM et des mêmes évolutions.


Mais Pol nous parle des problème de Honda :


Je voulais vraiment faire partie du projet Honda et j'avais de grandes attentes, mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu et ce fut une grosse déception. J'aime la moto (la Gasgas), je suis avec des gens avec qui j'ai déjà travaillé et je me sens à l'aise. Lors des essais malaisiens, nous n'étions pas loin derrière les Ducatis.


Cette année, nous avons un soutien officiel et nous serons une équipe officielle. L'équipe est toute nouvelle et nous sommes très excités.


J'ai pris la décision qui me semblait la meilleure. C'était frustrant et très difficile. Être chez Repsol Honda est un privilège, très peu de pilotes sont choisis pour porter ces couleurs.


Avec la blessure de Marc Marquez, ils ont décidé d'arrêter l'évolution de la moto. Tout se résume à un manque d'envie et de travail de la part des ingénieurs, qui auraient dû régler la situation en temps voulu.


Je me sentais pieds et poings liés. J'ai vu beaucoup de tranquillité et de détente dans un moment de crise et hors de contrôle, et cela m'a beaucoup agacé. J'ai appris à comprendre à qui vous pouvez faire confiance et à qui vous ne pouvez pas.



56 vues5 commentaires

5 Comments


VFR750
VFR750
Mar 16, 2023

Le problème de Honda ne peut pas uniquement se résumer qu'à un manque d'envie et de travail suite à l'absence de MM.

C'est plus profond et ça remonte à bien plus loin qu'à la blessure de MM: c'est d'avoir conçu une moto quasi pilotable que par MM et sur laquelle les autres n'ont fait, et font encore, que se casser les dents. certains au palmarès bien plus étoffé que celui de Polo (Roré par exemple)..


Ce prétexte donné par Polo c'est, à mes yeux, la seule façon de dire qu'il est un des meilleurs mais que son talent n'a pas été exploité par le HRC, qu'il n'a pas été écouté, qu'il n'a pas pu s'exprimer car la RCV n'était pas…


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VFR750
VFR750
Mar 16, 2023
Replying to

Bah tu sais, si ça ne le fait pas, Polo va argumenter en disant que malheureusement cette saison est toute nouvelle pour le team, que ça a été la première année des motos Gasgas, qu'il lui a fallu redécouvrir le pilotage d'une katoche etc etc.

En fait que c'est pas de sa faute si ça a été très moyen.

Polo oubliera sans doute de dire que la Gasgas ce n'est qu'une KTM peinte en rouge, donc pas une débutante en motoGP et que Tech3 n'est pas non plus un team né de la dernière pluie.

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Ouro
Ouro
Mar 16, 2023

Tout se résume à un manque d'envie et de travail de la part des ingénieurs.


TOUT EST DIT


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Magic Fab'
Magic Fab'
Mar 19, 2023
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"tout est dit"... enfin selon St Pol ! (Cf la perplexité de VFR)

Ceci étant, MM semble avoir poussé sa petite gueulante pour que ça bouge... sans succès ou résultats probants pour l'instant !

Manquerait plus qu'Honda jette l'éponge...

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