Pol Espargaro mécontent des innovations de Ducati.



Après le grand frère Aleix Espargaro qui a dit qu'il serait le premier à supprimer tous les artifices introduits par Ducati sur les Moto Gp, c'est au tour de Pol d'en parler :


Pourquoi utilisons-nous tout cela ? Personne ne nous pousse à aller plus vite avec ces ajouts et cela complique les choses.


Ducati a tellement de choses qui sont légales parce qu'elles respectent les règles. Mais ils rendent tout très compliqué. Et c'est un gros problème pour un nouveau constructeur.


Combien d'ailerons de style Ducati avez-vous vues sur une moto de série ? Sur la Panigale il n'y a que ces petites ailes. Je me demande quel est le sens de tout cela.


Nous avons perfectionné l'électronique et cela sauve des vies, tout comme de meilleurs freins, une meilleure puissance délivrée, une meilleure adhérence et une meilleure stabilité de freinage.


Mais les ailerons ? Que font-ils sur route ouverte ? À mon avis, ils ne font que rendre tout plus difficile.


Il nous parle aussi de ses problèmes chez Honda :


Je savais que la première année allait être difficile, mais je m'attendais à ce que la seconde soit bien meilleure. Malheureusement, le rêve s'est terminé très rapidement.


J'aime vraiment Honda et ils me traitent bien. Mais je ne suis pas le genre de pilote à la recherche d'argent ou d'un contrat avec lequel je peux courir avec une marque en tant que troisième pilote jusqu'à 35 ans. Je veux me sentir compétitif.


Si on lit entre les lignes de sa dernière phrase, il sous-entend qu'on lui a proposé le même rôle que Bradl et il n'en veut pas.

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