La première impression qui nous vient à l'esprit lorsqu'on revoit le ralenti de la chute de Pol Espargaro lors de la FP2 à Portimao, c'est qu'il semble ne faire aucune erreur et qu'il n'est pas du tout en survitesse, bien au contraire car il était dans un tour de préparation en vu d'un tour rapide.
Mes les apparences sont parfois trompeuses car en Moto Gp, un virage pris moins rapidement ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de chute.
Ceci est conditionné par la température du pneu et si ce dernier n'est pas dans sa fenêtre de fonctionnement optimale, le highside peut vite arriver.
Pol nous explique où était son ou ses erreurs :
Parce qu'il y a deux virages à droite à Portimão. L'un d'eux a précédé le virage où je me suis écrasé.
J'ai d'abord joué avec Miguel pour ensuite pousser dans ce tour. et Viñales est apparu dans le premier droit. Dans ce virage, j'ai dû faire attention et réchauffer le côté droit du pneu car le composé à Portimão était un peu plus dur que sur d'autres pistes.
J'ai donc vu Viñales, coupé un peu les gaz et donc pas assez chauffé le pneu arrière dans ce premier virage à droite. J'ai roulé très lentement dans le deuxième virage à droite, mais j'ai quand même pris un highside à cause du pneu arrière dur. Je n'avais pas vraiment réalisé à quel point ce mélange était difficile.
Il n'y a rien à édulcorer. La chute était entièrement de ma faute. Parce que je suis allé me promener là où j'aurais dû pousser. C'est ce que c'est et on ne peut pas le changer.
On a appris par la suite que son pneu était à 69° et pas 100° et les conséquences ont été désastreuses.
Pol Espargaro vient de confirmer qu'il sera forfait à Assen, il est à présent focalisé sur un retour à Silverstone après la pause estivale.
Que la chute soit de sa faute, je veux bien. Mais la gravité de ses blessures est de la responsabilité et du gestionnaire du circuit et de la commission de sécurité qui a laissé démarrer le week-end sans air-fence dans ce virage. Le scandale est là et pas ailleurs ! 😠☠️👿