C'est un Pit Beirer un peu remonté contre le nouveau format des week-end qui oblige souvent les pilotes à attaquer dès la première séance d'essais libres.
En effet, depuis cette saison 2023, seules les FP1 et FP2 comptent pour le passage en Q2, la FP3 ayant pris la place de la FP4.
Donc il dit qu'ils ne peuvent plus tester de nouvelles pièces le vendredi matin car ils sont obligés de rouler sur des motos que les pilotes connaissent parfaitement, condition obligatoire pour chasser le chrono.
Nous apprécions vraiment les courses de sprint parce que c'est amusant pour les spectateurs et pour nous tous et cela crée une excitation supplémentaire. Mais le nouveau format pour 2023 vous oblige à établir un temps au tour décent lors de la première séance d'essais vendredi.
Si la première séance d'essais d'une heure vendredi est importante pour la Q2, nous ne pouvons rien essayer d'autre. Mais nous aimerions tester un nouvel aileron, un bras oscillant différent ou une nouvelle fourche avant lors d'une telle séance d'entraînement.
Nous ne pouvons plus rien essayer pour le moment. Nous remettons les gars sur la bonne voie maintenant en juin après presque une pause de quatre semaines, voire plus de cinq semaines en été, nous les mettons sur des fusées et leur demandons de faire un temps au tour après dix minutes en FP1 vendredi matin. Il n'y a pas d'autre sport comme ça.
Ce n'est pas acceptable en MotoGP parce que c'est un sport de haute performance. ils pilotent avec une fréquence cardiaque de 180, donc totalement à la limite. C'est pourquoi vous devriez donner aux garçons la possibilité de s'entraîner vraiment gratuitement au début du week-end,
Si une météo imprévisible est annoncée pour vendredi après-midi, vous serez sous pression et vous devrez fixer un temps lors de la première séance d'essais du matin qui vous mènera au mieux directement en Q2.
Je connais les contre-arguments. Mais quand il pleut, il n'y a pas de motos sur la piste, et les spectateurs n'en ont pas pour leur argent. Mais pour les 1000 spectateurs qui viennent vendredi matin, tout le paddock n'a pas à souffrir aussi fort. Dès que les spectateurs sont là samedi, les pilotes sont en piste aussi.
