L'équipe Gasgas va bientôt devoir faire un choix pour l'année 2024 et le dilemme sera énorme.
Soit recruter Acosta aux côtés de Pol Espargaro et donc pousser vers la sortie Augusto Fernandez qui vient juste d'arriver, soit garder Augusto mais demander à Pedro Acosta de faire une année de + en Moto 2.
Sauf que demander à Acosta de rester en Moto 2 une année de + entrainerait de facto que Pedro soit resté 3 années en Moto 2, les cracks ne font souvent que deux années, une pour apprendre et une pour le titre.
Sauf que Beirer sait que dans ce monde, le business l'emporte souvent et il peut craindre qu'une équipe Moto Gp ne saute sur l'occasion pour recruter Acosta et que KTM se retrouve "le bec dans l'eau".
Voici ce qu'il en pense :
Ces dernières années, nous avons dû apprendre très fort que de jeunes pilotes comme Iker Lecuona ou Raúl Fernández pouvaient s'épuiser trop rapidement en MotoGP.
Maintenant, si vous me demandez quelle est ma solution sensée, j'aimerais que Pedro Acosta reste en Moto2 encore un an. Le garçon est si jeune ! Quand il passe en MotoGP à 19 ans, il faut garder à l'esprit : Dani Pedrosa vient de montrer à Jerez qu'on peut encore réussir en MotoGP à 37 ans.
Pedro est si rapide et si bon qu'il n'a ni stress ni pression de temps pour entrer dans la catégorie reine.
Même si nous avions deux places de départ du jour au lendemain, ma recommandation claire serait de renforcer Pedro Acosta en Moto2 pour une autre année sous les soins éprouvés d'Aki Ajo en tant que brillant coureur. Une partie l'est déjà. Mais il manque d'expérience, il est encore jeune. Il a encore tout le temps du monde.
Même si nous avions un poste vacant, mon conseil serait très clair : Pedro, fais du Moto2 encore un an et progresse ensuite avec une base solide !
Pedro Acosta écoutera t'il le conseil? Réponse dans quelques mois.
Je lis les com en dessous, et vous avez tous raison: KTM a un problème de riche et ne sait que faire de tous ses pilotes talentueux!
Preuve que leur formation fonctionne mais maintenant va falloir faire un choix car je ne pense pas qu'Acosta rempile en moto2.
Alors les explications de Beirer (Acosta est jeune, il a le temps, faut pas qu'il se grille), c'est du flan car il sait que le petiot ne voudra pas rester en M2, et surtout il a peur qu'il aille voir ailleurs.
Normal.
Beirer, faut tailler dans le gras et libérer une place, quitte à "virer" quelqu'un.
Faudrait vérifier chez Katoche et Gasgas qui a, parmi les pilotes actuels, un contrat qui expire…
Copie MS
Et oui que ça se bouscule au portillon KTM !
Donc après l'équipe officielle KTM, le team satellite Tech3/GasGas, à quand l'équipe Husqvarna en MotoGP pour caser tout ce beau monde ?
Dans ce cas (et c'est déjà ça en Moto3 et Moto2), sûr qu'on n'entendra plus parler du nombre de Ducati en MotoGP, surtout si les KTM suivent la même trajectoire niveau compétitivité.
Mais là Rivola pete un fusible voire la boîte entière ! 😱
Sinon moi je vois Pol arrêter les frais après la boite qu'il s'est prise, dont il n'a pas fini de payer la facture ...
Le problème de Beirer c'est qu'il a l'embarras du choix ou plutôt il est embarrassé de devoir choisir... ce qui est un problème de riche ! Car en effet, qui virer pour faire monter la pépite Acosta ? - Binder ? Certainement pas ! Maintenant qu'il a une bonne moto, il tient la dragée haute aux Ducati. - Miller ? Il en a beaucoup trop besoin pour continuer de peaufiner l'électronique de la RC16 comme les Ducati d'où il vient. De plus il est loin d'être ridicule et s'habitue très, très vite à sa nouvelle monture. Et puis au bout d'un an, ce ne serait pas très correct. - Pol Espargaro ? Il va déjà falloir attendre qu'il revienne de blessure et là encore…
retraite pour Espargaro en fin de saison et tout le monde sera content ! surtout Fernandez...