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Photo du rédacteurPhilippe Martinez

Pierer Mobility licencie 300 personnes et se restructure.

Ce n'est pas la joie chez le groupe qui détient KTM, Husqvarna, MV Agusta et Gasgas.


Face à des résultats financiers décevants, le groupe Pierer a du prendre des décisions lourdes de conséquences.


La principale conséquence est le licenciement de 300 personnes de ses entreprises en Autriche et la vente de deux marques de vélos, R Raymon et Felt.


En plus de cela, le groupe va délocaliser en Chine les branches Recherches et Développement.


Côté compétition, Husqvarna va quitter la Moto2 et la Moto3 pour se consacrer au tout terrain.


Gasgas quitte le Moto GP pour former les jeunes pilotes en Moto2 et Moto3.


KTM redevient donc le fleuron du groupe en Moto GP.





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9 Comments


Ouro
Ouro
Aug 02

Rien de bien étonnant là dedans! KTM, c’est déjà et avant tout du cross et de l’enduro, soit deux petits marches à l’échelle mondiale.

Ont voulu se diversifier dans la brele de route, mais leur gamme, si elle est intéressante, manque énormément de cohérence.

Non mais allô, quoi, u eHVA ou une Gas Gas de route, ça mar je aupres de qui, ça?

Ça me fait penser à certains « géants » des médias qui rachètent leurs concurrents à tour de bras pour mieux les tuer sans se rendre compte que c’était justement cette concurrence qui aiguillonnait le tout.

Une crise de croissance en quelque sorte, qui arrive au plus mauvais moment: tassement des ventes mondiales, interdiction du moteur thermique qui pend…

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Mildes
Mildes
Jul 30

Ma 1ère KTM c'était en 2008.

J'en ai encore une.

Mais ça sera la dernière.


Mais je trouve qu'ils ont méchamment pris la grosse tête.

Les options qui te font envie en période de rodage et après tu passes à la caisse ou on te les enlève ... ça manque de classe.

Je n'aime pas qu'on me la fasse à l'envers.

Pas très motard spirit tout ça.


Les dernières katoches sont (pour moi) trop marketing en milieu de gamme.

La 1390 comme étendard et les autres (made in china) pour remplir les poches des actionnaires.


Mais je peux me tromper et ça n'est pas forcément mieux ailleurs ....

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Nik
Nik
Jul 29

Comme d'habitude. Ça fait 40 ans que ce groupe cannibalise, achète, fait disparaître des marques, licensie, achète...

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Tout à fait d'accord. D'ailleurs, Pierer a contourné certaines lois européennes pour racheter ses marques. Ce mec n'a aucune passion de la moto, juste du pognon. Sinon il n'aurait pas détruit des marques de motos aussi anciennes.

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Caballero
Caballero
Jul 29

Ouch... pas bon tout ça... en espérant que ce ne soit pas suivi d'autres mesures plus drastiques !!!

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