Aujourd'hui, nous passons à la 6ème place du championnat du monde pour faire le bilan de la saison de Brad Binder.
Place au meilleur pilote KTM de la saison. Un pilote que l'on remarque surtout le dimanche et qui en course est redoutable.
Mais tout comme ses coéquipiers, lui aussi a souffert de la perte de compétitivité de sa monture mais il ne s'est jamais résigné et a profité de chaque opportunité pour faire un top 5.
Le premier top 5 a été réalisé à Portimao pendant que les autres pilotes du clan KTM étaient dans le fond du classement.
Bonne impression confirmée au Mugello avec encore une 5ème place mais dans l'ombre d'Oliveira qui finissait second.
Encore mieux au Sachsenring où il a été dans la meute aux trousses de Marc Marquez et où il finit 4ème à seulement une seconde de Quartararo mais à 8" de Marc.
Après une décevante 12ème place à Assen, se profilait les deux gp sur le sol autrichien, circuit qui avait montré qu'il convenait à la KTM vu que Miguel l'avait emporté l'année précédente.
Et le 1er week-end pour le gp de Styrie se termina très bien malgré une qualif encore une fois très moyenne (16ème). Sa remontée l'amena jusqu'à la 4ème place et malgré un rythme qui aurait pu lui permettre de prétendre à un podium, il payait là sa faible qualification.
Mais le meilleur était à venir au Gp d'Autriche. Cette fois-ci, la qualification était meilleure avec une bonne 10ème place. Il remonta petit à petit mais sans pouvoir revenir sur le trio qui menait grand train (Pecco-Fabio et Marc).
Mais au 24ème tour, la pluie fit son apparition et le top 5 rentra aux stands! Brad 6ème décida de tenter le tout pour le tout et resta en piste.
Et les 4 tours qui suivirent furent très difficiles pour ceux restés en pneus pour le sec, les 2 premiers tours de déroulèrent assez bien mais dans l'avant dernier tour, le déluge s'abattait sur le circuit et tout le monde se demandaient comment Brad pouvait rester sur ses roues et plusieurs fois, il sortit de la piste.
Mais finalement, c'est lui qui a eu raison et il arriva à maintenir une avance de 12" en perdant quand même 15" en un tour sur son poursuivant Jorge Martin qui avait repris tous les pilotes sauf lui.
Binder venait ainsi de remporter sa seconde victoire en catégorie reine après celle de Brno en 2020.
Sa fin de saison fut d'une très grande régularité même s'il n'arriva plus à s'immiscer dans le top 5, la faute surtout à une KTM en baisse de régime.
Le bilan de Binder est donc très bon mais il vient de reconnaître sa principale faiblesse dans une interview il y a quelques jours en disant que c'est sa technique de pilotage qui était un handicap sur le tour qualif.
Et le bilan est révélateur, en deux saisons de moto Gp, Brad Binder n'a jamais réalisé un top 5 en qualification et c'est très courant de le retrouver aux dernières places en essais libres le vendredi.
A lui de travailler ce tour qualif car avec le Moto Gp moderne, faire des remontées est possible mais rattraper tout le terrain perdu est presque du domaine de l'impossible.
Voici les stats de Brad Binder en 2021 :
Place au championnat : 6ème
Nombre de points : 151
Nombre de victoires : 1
Nombre de podium : 1
Nombre de top 5 : 5
Nombre de top 10 : 13
Nombre de pôles positions : 0
Nombre de 1ère ligne : 0
Nombre de Q2 : 8
Nombre de meilleurs tours en course : 0
Nombre de chutes : 9
Classement BMW Award : 15ème avec 56 pts
je sais pas pour vous, mais je ne le sens pas ce brave Binder; j'ai comme l'impression qu'il ne fera que des bons résultats, trop souvent alternés avec des moins bons.
J'ai absolument rien contre lui, mais ce qui leur manque chez KTM, c'est un papa, un "ancien" avec un palmarès et du talent qui pourrait tirer tout le monde vers le haut.
Leur moto a été moyenne, leurs pilotes ont fait quelques coups d'éclats mais rien qui c'est conclu, pour KTM et Tech3, par une meilleure saison qu'en 2020.
La faute à la perte des concessions? Mouais, il n'y a certainement pas que ça.
Merci Philippe
Efficace et très juste, 100% ok avec tout