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Photo du rédacteurPhilippe Martinez

Michelin en difficulté, cela aura t-il des répercussions sur le Moto GP ?



Après la fermeture annoncée de 3 usines en Allemagne en 2025 (Karlsruhe, Homburg et Trèves), Michelin a aussi annoncé la fermeture de deux usines en France sur les sites de Cholet et de Vannes.


Plusieurs millers de postes vont être supprimés sans compter que la production va baisser sur 5 autres sites français.


La raison de ces mesures est la forte augmentation des coûts de l’énergie, qui fait grimper les coûts de production. Le prix du gaz naturel industriel en Allemagne a plus que doublé ces dernières années. En matière d’électricité, la situation ne s’annonce guère meilleure. L'Allemagne est l'un des pays où les prix de l'électricité et de l'énergie sont les plus élevés au monde, ce qui a un impact direct sur le lieu de production.


La forte inflation en France et en Europe affecte également les coûts de personnel. 122 collaborateurs des centres de contact clients Michelin d'Allemagne, d'Autriche et de Suisse craignent pour leur emploi. Ces départements doivent être transférés en Pologne.


Nous ne connaissons pas encore l'impact de ces difficultés sur la branche compétition de Michelin alors que le contrat Moto GP se termine fin 2026.


Affaire à suivre...

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6 Comments


Caballero
Caballero
Nov 12

Groupe Michelin, entreprise colossale, leader mondiale... j'imagine la flopée de dirigeants , cadres, etc, grassement payés... si j'étais président de la républiqueueeee, ou plutôt patron je commencerai par là... et ne toucherai pas aux "petites mains" ... mais je rêve, oui je rêve...😉

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PatDjango
PatDjango
Nov 12
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Mais aucun doute sur l'aspect des revendications Caballero, légitimes.

Juste dire que ce n'est pas qu'une histoire de pognon, même si ce n'est pas entendable pour eux c'est très clair aussi, quelque soit la raison d'ailleurs.

Par contre, remboursements des aides de l'Etat, ça oui !

J'ai modifié la fin de mon post de départ, et même celui-ci désolé

Edited
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PatDjango
PatDjango
Nov 12

Bibendum se dégonfle-t-il ?


D'après ce que j'ai compris, cette coupe sèche concernerait plutôt les secteurs poids-lourds et autos, mais info à prendre avec des pincettes car j'ai pas creusé plus que ça.

En même temps, les MotoGP sont la seule vitrine pour Michelin en compétition mondiale de premier plan, alors même que le marché moto est une petite part de leur production.


En tous cas, si vraiment Michelin devait arrêter en 2026, il y a Pirelli qui est sous le coude en Moto2, Moto3 et surtout WSBK pour prendre éventuellement la relève.

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