Le nouveau règlement Moto GP pour les saisons 2027 à 2031 a été dévoilé il y a quelques jours.
Et la question qui revient le plus souvent, c'est l'incidence des changements sur les performances de la catégorie reine.
Si tout le monde s'accorde pour dire que les performances baisseront, personne ne peut prédire l'ampleur de cette baisse.
Michele Pirro, pilote testeur pour Ducati nous donne son avis :
Je suis curieux de savoir, c'est quelque chose qui m'interroge aussi et ça m'intrigue. Mais si je dois donner mon avis, je dirais que je ne pense pas que les performances baisseront autant.
Il est clair que si vous réduisez la cylindrée de 1 000 à 850 cm3 , si vous introduisez une utilisation de carburants synthétiques, interdisez le Holeshot et limitez l' aérodynamisme, les performances ne resteront pas les mêmes. Cela ira moins vite, c'est sûr, mais je ne pense pas que ce sera beaucoup moins.
Les pneus ont des performances de plus en plus élevés , les freins aussi et l' électronique aussi et, puis, si vous réduisez la cylindrée, le poids diminue aussi un peu. Donc au final, beaucoup de choses vont certainement changer, mais je ne pense pas que les temps au tour vont baisser de plusieurs dizaines de secondes, mais juste un petit peu.
Cependant, je pense que beaucoup de choses ont également influencé, en particulier la sécurité, continuer sur la trajectoire actuelle aurait signifié atteindre la vitesse d'un vaisseau spatial en un clin d'œil.
si c est la vitesse est en cause principalement pourquoi ne pas avoir mis 1 limitation de vitesse !! ex 350 km , de plus tous les circuits ne permettent pas d atteindre ces vitesses ..en 2027 il y aura les moto gp en 850 cm3 et des moto 2 en 750 cm3 ???