On peut pas dire que Maverick Vinales montre un grand entrain pour continuer son aventure avec Aprilia.
L'arrivée de Jorge Martin et le fait de se voir reléguer dans l'ombre le font surement beaucoup réfléchir.
Pourtant, tout avait bien commencé avec un superbe doublé à Austin devenant le 1er pilote Moto GP à l'emporter pour 3 constructeurs différents.
Mais Maverick est retombé dans ses travers et continue à alterner bonnes prestations et grands prix moins convaincants.
Aprilia dit vouloir le garder mais il semble que le pilote espagnol ait déjà la tête ailleurs mais la question est de savoir quelle moto compétitive est disponible et le nombre est devenu très restreint.
Avez-vous pris votre décision pour 2025 ?
Je veux comprendre quel projet me convient le mieux , exploiter mon talent. Je suis donc encore en train d'évaluer et de décider.
Il est clair que l'arrivée de Martín m'a un peu ouvert les yeux pour regarder autour de moi . Cela ne dépend pas seulement de l'arrivée de Jorge, mais il y a juste des opportunités intéressantes et je dois les évaluer attentivement.
On le constate, l'arrivée de Jorge Martin est pour lui comme un désaveu et il sait surement qu'il n'est plus l'élément central du projet Aprilia.
Ben il espère quoi à attendre le Maverick, c'est quoi ses autres choix ?
Ducati overbooked, KTM aussi, Honda overmouised ...
Va-t-il oser faire les yeux doux à Yamaha d'où il a été viré en cours de saison 2021 ?
Quoiqu'il en soit, les seules places encore en suspend sont des places dans des teams satellites, et encore à part Pramac dont on ne sait pas encore avec quoi ils rouleront en 2025, les autres teams satellites que sont Tech3, Gresini et encore moins TrackHouse ne me semblent pas des destinations crédibles, et pour LCR et la VR46 c'est bouché aussi.
Je veux comprendre quel projet me convient le mieux , exploiter mon talent
Maverick, prends le volant du pace-car :
tu pars tout seul devant,
ça clignote de partout un coup tu brilles, l'instant d'après tu t'éteins et laisses dans le noir ton équipe...
Pas de développement ou de mise au point à effectuer...
Je peux comprendre qu'entre la disparition tragique de son cousin (ou neveu, j'sais plus), sa nouvelle vie de famille il soit perturbé,
mais j'ai l'impression qu'il n'était, malgré tout, pas si solide que ça.
Dommage, dommage...
Quitter Aprilia pour faire quoi ? S'il trouve une selle Ducati, il ne sera sûrement pas aussi bon que Bagnaïa ou Marquez, et s'il va chez un autre constructeur, il ne fera tout simplement plus rien.
En fait il fait sa diva. Monsieur veut être le pilote numéro 1 sur la meilleure moto du plateau, et il voudrait déléguer le développement et les réglages.
Ou alors, il préfère signer un contrat de 2 ou 3 ans maintenant, avant que Martin montre à tout le monde ce dont l'Aprilia est capable quand le pilote se sort les doigts. Un aveu de faiblesse quoi.