Le pilote Aprilia tire la sonnette d'alarme et fait le constat qu'il doit y avoir une réaction pour concurrencer Ducati.
Et comment le contredire?
Quadruplé Ducati, 7 Ducati dans les 9 premiers, la coupe est pleine.
Alex Marquez est un très bon pilote mais l'an passé avec la Honda, il tournait 2 secondes moins vite et si le championnat ne veut pas devenir une coupe Ducati, il va falloir un bond en avant des autres constructeurs.
Bond en avant qui ne semble pas venir, KTM et Aprilia sont bien là sur quelques circuits favorables mais rentrent souvent dans le rang dans la plupart des grands prix.
Je pense qu'à la lecture de tout cela est que les autres usines doivent se réveiller. Ducati ne peut pas devenir une marque unique. Je pense que les autres doivent aussi réaliser qu'ils doivent s'améliorer.
Sept Ducati, deux KTM et nous. Nous devons au moins être avec les KTM. Au moins là, nous devons nous battre. Et nous sommes dans le rythme, alors nous verrons demain.
A de nombreuses reprises, nous avons été les protagonistes de la lutte contre les Ducati. Mais il y a des circuits où ils ont un surplus incroyable. Vendredi, j'étais déjà à la limite de ce que je pouvais faire. Hier, j'ai fait 58,3 et aujourd'hui 58,2. Ducati a fait hier 57,9 et aujourd'hui 57,4.
Avec un pneu neuf, ils ont un gain impressionnant.
Exact !
Une hégémonie DUCATI, comme RED BULL en F1
Beaucoup, beaucoup d'électronique embarquée, comme en F1
Beaucoup d'appendices aéro, comme en F1
Des dépassements rendus compliqués alors que c'est ce qui fait la beauté de la course, ou Non...
Une prédominance dictée par les pneus...
De la tech. aux dépends du Pilotage pur.
Comme souhaité par Don "Mes Genoux" Carmelo Ezpeleta, le MotoGP se rapproche de plus en plus de la F1
Il n'y a qu'à voir... Ôtez les artiches et photos des Ducati, de toutes les couleurs, ôtez les sujets à propos du prochain pilote du HRC et... il ne reste plus grand chose.
Perso. je considère Honda et Yamaha, au fond.
Ne vois pas Aprilia, quasi inexistantes,…