Que la saison doit être difficile pour Luca Marini. Il quittait une équipe indépendante qu'est la VR46 pour le plus grand constructeur mondial et une moto usine.
Il se disait surement qu'Honda ne pouvait pas tomber plus bas que la saison 2023 et que faire parti d'un projet pouvant revenir vers les sommets serait intéressant.
Sauf qu'un des plus grands bosseurs du plateau actuel a découvert l'envers du décor avec une moto aux antipodes de la Ducati. Résultat, il pointe très souvent à la dernière position des pilotes Honda même si sur les dernières courses, il commence à recoller aux 3 autres pilotes.
Le chemin sera long pour retrouver le top 10 et garder la motivation est parfois difficile pour le demi-frère de Valentino Rossi :
La vérité est que ce problème dans le Moto GP est très courant, les motos qui peuvent gagner sont très peu nombreuses. C'est dur de commencer un week-end. Le jeudi, vous allez travailler et vous voulez atteindre 10 heures.
Le vendredi, vous baissez les yeux et vous dites "ce week-end sera également difficile, voyons ce qui se passera dimanche". Je cherche de la motivation en pensant que c'est un nouveau projet, je suis consolé qu'il me reste encore un an pour m'adapter à la moto. Je crois au projet et je suis sûr que nous allons nous améliorer.
Quels conseils donneriez-vous à des pilotes dans le même cas que vous ?
Si vous avez la possibilité de travailler avec des équipes et des ingénieurs expérimentés, tout sera sûrement plus facile. Si vous partez avec des équipes qui ne sont pas si bonnes, parfois vous pensez que le problème, c’est aussi vous.
La comparaison avec votre frère doit être parfois difficile ?
Je pense que la pression est la même pour tout le monde. C'est quelque chose pour lequel je n'ai jamais eu de problème de pression.
J'ai grandi avec Valentino, qui a gagné toutes les courses mais quand on fait des comparaisons avec Valentino, tous les pilotes perdent.
Il faut faire le point sur la carrière de chaque pilote. Mais le discours de l'Académie m'a certainement beaucoup aidé quand j'étais enfant.
Ok, mais le bilan après un tiers du championnat, c'est 0 pts pour Marini ...
Certes, c'est sa première expérience en dehors du giron familiale de la VR46 .
Comme Zarco Marini découvrait la Honda, sauf que Zarco a un bagage technique bien plus important en ayant roulé avant pour Yamaha, après un test avec la Suzuki, puis KTM, 3 courses avec la Honda déjà chez LCR, puis des Ducati Avintia puis Pramac, ceci explique peut-être cela ...
Mais à ce stade voir un pilote du HRC toujours avec 0 pts en ayant participé à toutes les courses, c'est pas commun ! 😥