Marc Marquez : "Si je n'avais pas chuté à Jerez, à 80% j'aurais chuté au Mans".

Dans le jargon du café du commerce, on dirait que Marc Marquez a joué "les épiciers" mais dans la réalité, le pilote espagnol a fait ce qu'il y avait de mieux à faire, jouer le résultat pour le championnat du monde.

Après être parti en slicks, il a du rentrer aux stands et à ce moment là, Marc Marquez était à près de 8" de Johann Zarco, premier pilote en pneus pluies.

Dans son premier tour, il ne reprenait que 2/10ème à Johann Zarco et il comprit très vite que revenir sans prendre de risques était impossible. Il décidait alors de contrôler son frère et de baisser le rythme d'une seconde au tour.

Un calcul qui s'est révélé le bon, Marc restait sur ses roues, pas son frère et au championnat, en une seule course, il creusait un écart de 20 points supplémentaires sur Alex et Pecco.

Et il sait que sans sa chute de Jerez, il aurait tenté de revenir sur Johann et il aurait risqué fortement la chute.

Il s'est rappelé des propos de Davide Tardozzi sur le fait d'assurer des points et il assura.

Voici ses propos :

C'était le genre de dimanche où l'on peut faire une erreur, ou c'est facile.

Mais le fait que j'ai fait une erreur à Jerez m'a évité l'erreur d'aujourd'hui, car sinon, si je venais d'une victoire à Jerez, je suis sûr à 80 % que j'aurais chuté aujourd'hui parce que je me connais.

Alors, cette erreur de Jerez… Je dois continuer à y penser et essayer de m’améliorer pour l’avenir.

C’était le genre de journée où il fallait minimiser les dégâts.

Pourquoi ? Parce que dans ces conditions, il est très facile de faire une petite erreur.

En course, j'essayais juste de contrôler Alex, qui est le principal adversaire pour le championnat en ce moment ; c'est celui qui est le plus proche de moi. J'ai juste essayé de gérer cette distance entre lui.

À un moment donné, quand je suis sorti avec les pneus pluie, j'ai attaqué et j'ai vu que je me rapprochais de Johann, mais huit secondes, c'était trop d'écart à rattraper.

Et rouler en 1m45s était un trop grand risque et je suis revenu à 1m46s, 1m47s pour finir la course.