Marc Marquez en pleine évaluation de différentes motos ne cherche pas le chrono.

Malgré la pluie, Marquez a continué à évaluer les 3 motos qu'il avait à sa disposition aujourd'hui.

Et décision a été prise d'en rejeter une, il n'en reste donc que deux qui demandent à être mieux évaluées. Mais il confirme que le choix définitif se fera le dernier jour du test de Portimao.

Et vu qu'il est pris dans l'évaluation de plusieurs motos, la recherche du rythme et du chrono n'est pas à l'ordre du jour.

On comprend aussi au début de sa déclaration qu'il est celui qui devra décider de la moto à garder. Donc Mir et Rins hériteront de la version que Marquez aura validé.

Marc Marquez (13ème en 1'59"450) :

Malheureusement, nous n'avons fait que 25 tours sur le sec aujourd'hui, mais cela a suffi pour tester les trois motos noires. Cela rend les choses un peu difficiles parce que vous allez rouler sur une moto différente avec des choses différentes à chaque run. Mais la pré-saison est le moment de faire ces choses et quelqu'un chez Honda doit le faire.

Comme vous l'avez probablement vu, la moto avec la livrée Repsol n'était même pas dans les stands samedi car c'était la moto 2022. Nous nous sommes maintenant concentrés sur les trois motos noires différentes. Nous avons testé les trois et en avons déjà rejeté une. Il faut continuer à travailler dimanche.

Puis il montre à une moto qu'elle va devoir quitter le stand et il rajoute dans un sourire qu'il ne dira pas laquelle :

Je ne le dirai pas laquelle, mais peut-être qu'elle ne sera pas dans le stand d'ici dimanche, je ne sais pas.

Nous n'avons plus qu'une seule journée d'essais ici à Sepang, vous devez donc établir des priorités. Les motos qui me font me sentir mieux, c'est celles que je choisi pour dimanche pour continuer le travail. Il y avait une moto qui était assez différente et je ne sentais pas vraiment un bon potentiel avec elle, mais il y avait des choses intéressantes. Ils doivent analyser cela chez Honda maintenant, ils ont un mois pour le faire et ensuite continuer sur une voie ou sur l'autre.

Un ou deux prototypes à Portimao?

La décision finale sera prise le dernier jour du test final. (Donc on comprend que cela sera deux).

L'équipe fait du très bon travail, du côté japonais et européen". Ils ont plutôt bien organisé ce que nous testons. Parce qu'il y a de très, très nombreuses choses, petites et grandes. Il est facile de s'y perdre.

Nous passons donc beaucoup de temps sur des tests comparatifs pour être très précis et ne pas nous égarer. C'est vrai, on est encore loin des meilleurs, c'est sûr. Mais comme je l'ai dit, la première chose à faire était de tester des choses.

Après cela, nous nous concentrerons davantage sur le rythme et les détails. Malheureusement nous n'y sommes pas parvenus aujourd'hui, mais nous continuerons demain. Je ferais mes commentaires concernant Portimão et Honda décidera pour la suite.

On lui pose une question ensuite sur le test d'un package aéro avec effet de sol qu'il a testé?

Je ne peux pas commenter cela parce que c'est une moto différente que vous pilotez d'une manière différente. La moto dans son ensemble est différente. Nous n'avons pas fait d'analyse précise uniquement par rapport au package aéro.

Par contre, côté moteur, le choix semble fait :

Je pilote toujours le nouveau moteur ici à Sepang. L'ancien moteur n'était installé que sur la moto avec la finition Repsol. L'ancien était un peu plus lent en vitesse de pointe, mais à part cela, il était très similaire en accélération.