L'image au dessus se passe de commentaires. Il suffit de voir avec quels pilotes Aleix Espargaro se battait pour comprendre les problèmes d'Aprilia.
Certes Vinales a fait nettement mieux avec une honorable 7ème position mais il faut se rappeller aussi d'Aragon et Misano où Aprilia était au fond du gouffre.
En fait, dès que le grip est faible, Aprilia sombre mais quand le grip est fort, elle ne retrouve pas son aisance de l'année dernière ou du début de saison 2024.
Voici les commentaires d'Aleix Espargaro :
Je n'ai pas eu de grip de la journée. Cela m'a coûté cher. Dès que j'essaie d'accélérer, je tombe . J'ai fait trois chutes, donc je ne pouvais pas faire grand-chose. Je me bats, mais je n'ai pas de vitesse. Pourquoi? C'est une bonne question. Nous essayons beaucoup de choses, mais rien ne fonctionne et nous n'avons pas de grip à l'arrière . Je perds l'arrière en entrant, c'est pour ça que la moto ne tourne pas et dès que j'appuie sur l'accélérateur, elle dérape beaucoup.
Avec les pneus medium dans les courses longues, nous ne pouvons pas suivre ceux qui sont devant et c'est très étrange, mais c'est la situation et nous étions aussi comme ça à Misano et lors des courses précédentes. Cette saison, nous ne semblons pas faire fonctionner le pneu arrière . Dans ce genre de conditions, je souffre beaucoup, beaucoup, beaucoup.
Nous avons essayé beaucoup de choses, beaucoup, beaucoup de choses, mais le problème est que nous ne comprenons pas pourquoi cela se produit . Donc on essaie la géométrie, on essaie de mettre plus de charge à l'avant, à l'arrière, on essaie de surélever la moto, de la rendre plus longue, plus courte, mais rien n'affecte vraiment le pneu. Nous ne faisons pas fonctionner les pneus, et c'est un très gros problème car Ducati bat les records du tour et nous ne pouvons pas nous en approcher.
Mais vous avez gagné à Barcelone et sans grip ?
J'ai senti que même à Barcelone, j'étais vraiment à la limite . J'ai gagné parce qu'il y avait quelques chutes devant moi. Sinon, je n'aurais pas gagné cette course. Mais même à Barcelone, j'ai toujours volé, pris la pole position et je n'ai pas pu performer au niveau auquel je m'attendais. J'ai donc gagné, mais pour être honnête, je n'ai pas été fantastique là-bas. Cette année, je souffre d’un gros manque d’adhérence.
C'est assez terrible de voir comment les performances de l'Aprilia sont différentes de l'année dernière.
En 2023 ils tenaient la dragée haute à Ducati et cette année, sur une course comme aujourd'hui, ils tiennent la dragée haute à ... Honda.
Il faut également dire que les pilotes commencent un peu à s'en taper le coquillard des évolutions de l'Aprilia.
Exit Viñales qui sera chez les ennemis orange.
Exit A.Espargaro qui ira chez Honda.
Exit Oliveira qui ira chez Yamaha.
Ne reste que Raùl à être motivé pour développer la meule pour l'année prochaine.
Ajoutons à ça qu'Aprilia s'est planté sur son aéro cette année en voulant diminuer la chaleur qui rendait la vie impossible aux pilotes.
Au final on a…